В Японии на жилых дорогах скоростной лимит снижен с 60 км/ч до 30 км/ч. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Новое ограничение вступило в силу во вторник и применяется к жилым дорогам без осевой линии или знаков максимальной скорости, сообщают СМИ.

Узкие дороги без осевой линии и тротуаров — обычное явление в переполненных японских городах. Данные показывают, что дети и пожилые люди подвергаются особому риску попасть в серьезные аварии.

Масштаб мер

По данным Mainichi Shimbun, меры распространяются примерно на 870 000 км дорог шириной менее 5,5 метра, не имеющих осевой линии или разделительных полос. Это составляет около 70% всех обычных дорог страны, сообщает газета.

Власти надеются, что ограничения решат проблему того, что в жилых районах не наблюдается такого же улучшения безопасности, как на более крупных дорогах.

Статистика и безопасность

Хотя общее число смертей в дорожно-транспортных происшествиях снижается — в прошлом году оно достигло рекордно низкого уровня в 2 457 человек, — число происшествий с участием детей и пожилых людей на жилых дорогах остается стабильным на уровне около 300 в год с 2021 года и впервые за три года выросло в 2025 году, сообщает национальное полицейское агентство.

Введение в 2011 году «зон 30» на ограниченном количестве жилых улиц и вдоль школьных маршрутов привело к снижению смертности и серьезных травм на 30%, сообщает Mainichi.

Данные полицейского агентства показывают, что уровень смертности среди пешеходов составляет менее 1% в авариях с участием транспортных средств, движущихся со скоростью 30 км/ч или ниже, и повышается до 2,7% при скорости 30-40 км/ч и до 17,4% при скорости 50-60 км/ч.

Заявление полиции

«Мы просим водителей осознать, что им необходимо проявлять особую осторожность на дорогах, которыми пользуются автомобили, пешеходы и велосипедисты», — заявил на этой неделе журналистам генеральный комиссар полицейского агентства Ёсинобу Кусуноки.

Новые правила являются важным шагом, направленным на повышение безопасности узких улиц в переполненных японских городах. Ожидается, что эти меры помогут защитить пешеходов, особенно детей и пожилых людей.