Казахстанский перекупщик автомобилей поставил пользователей Threads перед непростой дилеммой: что выбрать за одинаковые деньги – новый Changan CS55 Plus или 17-летний Audi Q7. В итоге обсуждение показало, насколько сильно изменилось отношение казахстанских автомобилистов к китайским машинам. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание Kursiv Media.

Автор публикации сравнил два объявления на популярной платформе. За 8,9 млн тенге продается Changan CS55 Plus 2026 года, а за 9 млн – Audi Q7 2009 года с пробегом 280 тыс. км. Несмотря на любовь многих казахстанцев к немецкому премиуму, большинство комментаторов посоветовали выбрать именно новый китайский кроссовер. Главный аргумент – предсказуемость эксплуатации.

«Чанган, конечно! Сел и поехал, все работает. На этой старухе, дай бог, неделю без ремонта поездишь».

«Даже при моей нелюбви к китайскому автопрому лучше бы взял его. Старый «немец» может подкинуть сюрприз в самый неподходящий момент».

Любопытно, что осторожнее всех оказались именно владельцы Audi Q7. Один из них рассказал, что это была лучшая машина в его жизни, однако сегодня он все равно выбрал бы Changan из салона.

«Да, Audi комфортнее, быстрее и приятнее. Но сейчас я бы взял Changan и просто ездил – дешевле, стабильнее и предсказуемее».

Другие напомнили о дорогом ремонте коробки передач, подвески и двигателя, а также о сложности с поиском действительно «живого» экземпляра.

При этом защитники Audi тоже нашлись. По их мнению, ухоженный Q7 до сих пор способен подарить эмоции, комфорт и управляемость, которых сложно ждать от бюджетного китайского паркетника.

Еще несколько лет назад подобное сравнение наверняка закончилось бы победой немецкого кроссовера. Однако теперь многие казахстанцы готовы отказаться от статуса и ездовых качеств в пользу гарантии, отсутствия крупных вложений и спокойной эксплуатации.

В итоге большинство участников обсуждения сошлись во мнении: если машина нужна на каждый день, новый Changan выглядит более разумной покупкой, чем почти 20-летний Audi Q7.

Ранее казахстанцы поспорили в Threads о лучшем кроссовере до 8 млн тенге. Также Курсив Авто рассказывал, почему новые машины в Казахстане продолжают дешеветь, а подержанные – нет.