Генеральный аудитор штата Виктория обнаружил, что правительство штата тайно повысило тарифы на общественный транспорт, чтобы собрать средства для финансирования Suburban Rail Loop (SRL) и других проектов Big Build. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.
В отчете, представленном в парламенте в среду, выражается сомнение в том, что первый этап многомиллиардного проекта – 26-километровый участок двухпутных тоннелей от Челтнема до Бокс-Хилла, получивший название SRL East, – может быть реализован в срок или в рамках бюджета.
В отчете говорится, что план финансирования SRL East – 11,5 млрд долларов от федерального и государственного правительств и 11,5 млрд долларов за счет так называемых методов «захвата стоимости» – «не является прозрачным, а некоторые источники финансирования неопределенны».
В декабре правительство объявило о пяти мерах по захвату стоимости: использование существующих поступлений от земельного налога и налога на сверхприбыль в районах SRL East, инфраструктурные взносы от застройщиков, доходы от государственной застройки недвижимости и налог на парковку.
Однако генеральный аудитор заявил, что правительство не раскрыло, что оно уже ввело сбор на все тарифы на общественный транспорт в столичном Мельбурне и региональной Виктории с 1 января 2025 года. Этот сбор предусматривает ежегодное увеличение всех тарифов на общественный транспорт на 1% в дополнение к существующим корректировкам с учетом инфляции.
В отчете говорится: «Правительство планирует направить 60% доходов, полученных от этого сбора, которые оцениваются в 4,8 млрд долларов в чистой приведенной стоимости (NPV) до 2062 года, на финансирование SRL East». «Этот сбор станет крупнейшим источником доходов от захвата стоимости для проекта».
«Правительство и Transport Victoria не признали этот сбор в своих публичных сообщениях о ежегодном повышении тарифов на 2025 и 2026 годы. По состоянию на июнь 2026 года они так и не объявили о нем».
В отчете также сообщается, что проект уже столкнулся с «значительными задержками» до шести месяцев на ранних этапах работ, а контракты на строительство станций еще не заключены, что ставит под угрозу обещанный срок завершения в 2035 году. В нем говорится, что «на основе имеющихся на сегодняшний день доказательств» проект «скорее всего, превысит публично раскрытую стоимость до 34,5 млрд долларов».
Общая стоимость SRL при анонсировании Дэниелом Эндрюсом в 2018 году составляла 50 млрд долларов. Проект представляет собой кольцевую линию от Челтнема на юго-востоке Мельбурна до Верриби на западе, через аэропорт Мельбурна. Стоимость первого этапа SRL East оценивалась в 30-34,5 млрд долларов в 2021 году. Согласно майскому бюджету лейбористов, стоимость подписанных контрактов составила 11,8 млрд долларов. Протяженность SRL East – 26 км. По оценкам Парламентского бюджетного управления на 2024 год, стоимость строительства SRL East и SRL North, второго этапа проекта, составит 70-80 млрд долларов. По данным PBO, эксплуатационные расходы SRL East и North в течение 50 лет оцениваются в 100 млрд долларов. SRL North, от Бокс-Хилла до аэропорта Мельбурна, должен открыться в 2035 году. Завершение SRL West, последнего этапа, от Саншайна до Верриби, запланировано на 2045 год.