Премьер штата Виктория Бен Кэрролл объявил об отмене сбора, тайно введённого для пользователей общественного транспорта и предназначенного для финансирования Suburban Rail Loop и других проектов Big Build. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

В четверг Кэрролл заявил, что намерен отменить этот сбор, «потому что в его создании и реализации не было прозрачности».

«Будет надлежащий процесс в кабинете министров, но моё намерение и намерение казначея — отменить этот сбор», — сказал он журналистам.

«Викторианцы заслуживают лучшего общественного транспорта. Они также заслуживают знать, на что тратятся их деньги. Под моим руководством они узнают».

Существование сбора было раскрыто в отчёте генерального аудитора, представленном в парламенте в среду, который также поставил под сомнение возможность своевременной и бюджетной реализации первого этапа многомиллиардного проекта — 26-километрового участка двухпутных тоннелей от Челтнема до Бокс-Хилл, известного как SRL East.

Сбор, действующий с 1 января 2025 года, вводил ежегодное повышение на 1% всех тарифов на общественный транспорт в Мельбурне и региональных районах Виктории в дополнение к существующим корректировкам с учётом инфляции.

Кэрролл был министром общественного транспорта, когда сбор был впервые утверждён в 2021 году, но в четверг он заявил, что не участвовал в этом решении.

«Я не участвовал в его создании», — сказал он.

Позже Кэрролл сказал, что не входил в четырёхчленный бюджетно-финансовый комитет штата в декабре 2023 года, когда, по его словам, сбор был утверждён.

Согласно отчёту генерального аудитора, дальнейшие решения о сборе обсуждались правительством в ноябре 2024 года, когда он уже был включён в комитет.

Кэрролл сказал журналистам, что не будет «пересматривать прошлое», но под его руководством «прозрачность и подотчётность имеют основополагающее значение».

Согласно отчёту генерального аудитора, сбор должен был принести 8 млрд долларов в сегодняшних ценах за 37 лет, причём 60% — или 4,8 млрд долларов — должно было быть направлено на SRL East.

Это сделало бы сбор «крупнейшим источником доходов от улавливания стоимости» для проекта. По плану финансирования, 11,5 млрд долларов — треть стоимости строительства тоннеля — должно было финансироваться за счёт улавливания стоимости.

В четверг Кэрролл не сказал, как будет покрыт дефицит в 4,8 млрд долларов в результате отмены сбора, но отметил, что ранее на неделе он пообещал сократить стоимость проекта на 2 млрд долларов.

Правительство не раскрыло сбор, когда объявило о своей модели улавливания стоимости в декабре, несмотря на то, что назвало другие источники. Генеральный аудитор также заявил, что Transport Victoria не признала сбор в своих публичных сообщениях о ежегодном повышении тарифов на 2025 и 2026 годы.

Заместитель премьера Габриэль Уильямс сказала журналистам, что знала о сборе, когда объявляла о повышении тарифов на общественный транспорт в декабре 2024 года.