В прошлом месяце сломанные детали двигателя разбили окно самолета Ryanair вскоре после взлета в Греции, и голова мужчины попала в отверстие в фюзеляже, прежде чем другие пассажиры вытащили его в безопасность. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание Associated Press.

Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) в отчете, опубликованном в четверг, сообщил, что детали, вылетевшие из двигателя после поломки лопасти вентилятора, разбили окно и повредили фюзеляж в нескольких других местах.

Инцидент произошел вскоре после того, как самолет вылетел из северного греческого города Салоники 10 июля. NTSB заявил, что внутри двигателя были найдены останки птиц, что позволяет предположить, что самолет мог столкнуться с птицами при взлете.

61-летний мужчина, которого чуть не вытянуло из самолета, получил травмы шеи и плеча и ожоги трением, прежде чем другой пассажир втащил его обратно внутрь Boeing 737-800.

Бортпроводники рассказали следователям, что слышали и чувствовали сильную непрерывную вибрацию и видели дым или туман в салоне, прежде чем с потолка упали кислородные маски.

Один из бортпроводников заметил, что некоторые пассажиры встали и звали на помощь, потому что мужчина, сидевший у окна в 11-м ряду, частично застрял в поврежденном окне. Другим пассажирам удалось втащить его обратно в салон.

Пострадавшего пассажира переместили в 12-й ряд, где о нем позаботился пассажир-врач. Другие пассажиры взяли у бортпроводников металлический ящик и использовали его, чтобы заблокировать разбитое окно до посадки самолета.

Серия коротких видеороликов, снятых изнутри самолета и распространенных Radio Thessaloniki, показала пассажиров в кислородных масках после разгерметизации салона. Другое видео, по-видимому, показывало выбитое окно с сидящим рядом мужчиной в кислородной маске. Третье видео, снятое, очевидно, после посадки, показывало спасателей, работающих в проходе.

В прошлом месяце Ryanair заявил, что рейс "вернулся в Салоники вскоре после взлета, когда окно пассажира сместилось в полете".

Международные авиационные правила позволяют Греческому управлению по расследованию авиационных и железнодорожных происшествий передавать расследования NTSB, что они и сделали в этом случае, при участии Греции.

NTSB сделал выговор генеральному директору Ryanair Майклу О'Лири после того, как он заявил инвесторам в прошлом месяце, что расследование сосредоточено на повреждении посторонними предметами, а не на возрасте самолета или истории технического обслуживания. NTSB заявил, что следователи ничего не исключали и О'Лири не был уполномочен обсуждать это.

Записи о техническом обслуживании показывают, что лопасти вентилятора на правом двигателе, который отказал, прошли ультразвуковые проверки в мае 2026 года и ноябре 2025 года без обнаружения повреждений. Но NTSB заявил, что за последний год экипажи сообщили о четырех предполагаемых столкновениях с птицами того же двигателя. Останки птиц были найдены после двух из этих предполагаемых столкновений.

Associated Press отправила электронные запросы о комментариях по выводам NTSB в Ryanair, Boeing и CFM International, производителю двигателя.

Было по крайней мере два предыдущих инцидента, когда части двигателя CFM выходили из строя и пробивали салон самолета. В 2018 году женщина погибла на рейсе Southwest Airlines после того, как ее частично вытянуло из разбитого окна. Другой самолет Southwest потерпел аналогичный разрыв двигателя, связанный с лопастью, в 2016 году над Флоридой.

Узкофюзеляжный самолет, вмещающий до 189 пассажиров, был поставлен Ryanair новым в 2008 году, согласно данным сайта отслеживания полетов Flightradar24.

Записи полетов показывают, что самолет поднялся выше 15 000 футов (4 570 метров) примерно через шесть минут после вылета, а затем немедленно снизился до примерно 6 000 футов (1 830 метров) "для сжигания топлива в течение 30 минут", прежде чем вернуться в Салоники примерно через час после взлета, сообщает Flightradar24.