Сбой в системе управления воздушным движением, из-за которого ранее на этой неделе по всей Британии были отменены тысячи рейсов, был вызван военным самолетом, введшим «ложные» данные о полете в систему, сообщает издание. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Сотни тысяч пассажиров пострадали после того, как во вторник более 2 000 рейсов были отменены, когда система, используемая Национальной службой воздушного движения (Nats), отключилась на четыре часа.

По данным Financial Times, четыре человека, осведомленных об инциденте, утверждали, что отключение было вызвано планом полета, поданным британским военным самолетом, что привело к сбою в системах управления воздушным движением, используемых Nats, который оставался неисправленным в течение нескольких часов.

Газета также сообщила, что операционный сотрудник Nats Кэтрин Лихи позвонила операционным менеджерам numerous аэропортов и авиакомпаний, и «напряжение вышло из-под контроля» после того, как Лихи сообщила им, что их система обработки полетов не имеет выделенной резервной копии из-за того, что Nats находится в процессе «полной перестройки своих систем», и потому что объем данных, которые она хранит, означает, что дублирование обошлось бы в «огромные суммы».

Кризис оказал давление на Мартина Рольфа, главного исполнительного директора Nats, который был вызван на встречу министром транспорта Хайди Александер в среду.

Александер, которая заявила, что она «не считает, что эту проблему можно было избежать», как понимается, дала Рольфу неделю на отчет о причинах отключения, а также заказала независимый обзор инцидента Управлением гражданской авиации (CAA).

Этот сбой является самым серьезным, затронувшим британское коммерческое воздушное пространство с августа 2023 года, когда техническая проблема привела к задержке почти 1 600 рейсов. Nats подверглась критике после того эпизода, и CAA изложила 34 рекомендации по улучшению ее систем, чтобы избежать подобных инцидентов, все из которых, как сообщается, были полностью реализованы.

Рольф исключил кибератаку, которая первоначально подозревалась, заявив, что он «верит, что мы никогда не видели, чтобы инцидент происходил более одного раза, так что это будет что-то другое, чего мы не видели за 50 лет работы».

Многочисленные авиакомпании уже призвали Рольфа уйти в отставку или быть уволенным из-за сбоя. Главный исполнительный директор Ryanair Майкл О'Лири обвинил Рольфа в «лжи, чтобы спасти свою шкуру», и заявил, что его позиция «несостоятельна».

О'Лири добавил: «Нам не нужно больше расследований, нам не нужно больше отчетов, и нам не нужно еще одно заседание парламентского комитета, где Мартин Рольф будет обещать изменения, будет обещать устойчивость и будет обещать эффективную систему резервного копирования».

Задержки привели к тому, что некоторые самолеты, полные пассажиров, застряли в ожидании информации более четырех часов, в то время как рейсы, которые должны были прибыть в Великобританию, были перенаправлены в другие аэропорты, а некоторые были вынуждены приземлиться в Германии.

Несмотря на далеко идущие последствия сбоя, как понимается, пострадавшие пассажиры вряд ли смогут претендовать на компенсацию, поскольку задержки были вызваны «чрезвычайными обстоятельствами».

Министерство обороны заявило, что не было никаких правонарушений со стороны военных.

Представитель Минобороны сказал: «Мы не считаем, что есть какие-либо признаки ошибки со стороны военных. Это является предметом текущего расследования Nats, поэтому было бы неуместно комментировать дальше, пока оно продолжается».