Turlov Private Holding Ltd. (TPH), объединяющий частные инвестиции бизнесмена Тимура Турлова, сосредоточится на развитии действующих активов. Среди приоритетов — создание грузового авиационного хаба в Караганде, строительство дата-центра стоимостью не менее $500 млн в Астане и развитие промышленных предприятий. О стратегии холдинга, объединяющего более 60 компаний, на пресс-завтраке 8 октября рассказала CEO холдинга Ольга Баскакова. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание Kursiv Media.

Частный холдинг Тимура Турлова инвестирует в горнодобывающую промышленность, транспорт, логистику, авиацию, технологии, медиа, образование и спорт. В отличие от публичной Freedom Holding Corp., TPH ориентирован преимущественно на долгосрочные стратегические инвестиции, в том числе в капиталоемкие проекты.

По словам Баскаковой, инвестиционный портфель холдинга постоянно меняется. Компания создает новые предприятия, приобретает доли в действующих бизнесах, помогая им расширять деятельность.

«У нас сейчас большая задача — развивать те проекты, которые есть. Прямо сейчас планов диверсифицировать портфель завтра точно нет», — сообщила Баскакова.

Основной акцент в ближайшие годы будет сделан на масштабировании существующих проектов. При этом холдинг продолжит рассматривать инвестиционные возможности в ключевых отраслях казахстанской экономики.

Одним из инфраструктурных направлений TPH становится развитие аэропорта Сарыарка в Караганде. В 2024 году холдинг приобрел мажоритарную долю в аэропорту, а также вошел в связанные с ним логистические и сервисные предприятия.

Стратегия предусматривает превращение аэропорта в крупный грузовой хаб. Для этого необходимо развивать не только аэродромную инфраструктуру, но и складские комплексы, топливозаправочные мощности, наземное обслуживание воздушных судов и железнодорожное сообщение.

«Мы планируем активно инвестировать аэропорт в 2026–2027 годах, мы развиваем его сейчас как cargo hub», — рассказала Баскакова.

По ее словам, в числе рассматриваемых направлений развития находится и строительство второй взлетно-посадочной полосы.

Важной частью логистической стратегии стал проект грузовой авиакомпании Alatau AirCargo. Партнером TPH в нем выступает КТЖ Экспресс. Для частного холдинга это первый опыт участия в проекте государственно-частного партнерства.

В течение следующих пяти лет компания может нарастить парк широкофюзеляжных грузовых самолетов. Для реализации этих планов рассматриваются приобретение и аренда воздушных судов.

«Основная наша цель, помимо стратегических целей, запустить национального грузоперевозчика, сделать это коммерчески интересным проектом», — пояснила Баскакова.

Развитие аэропорта и авиакомпании предполагается дополнить мультимодальными логистическими решениями, объединяющими железнодорожные и воздушные перевозки. Такой подход позволит сформировать вокруг аэропорта единую грузовую инфраструктуру.

Еще одним проектом TPH является строительство центра обработки данных Akashi Data Center в Астане. Комплекс проектируется с ориентиром на уровень надежности Tier IV и будет состоять из четырех корпусов.

По словам Баскаковой, общая стоимость реализации проекта оценивается не менее чем в $500 млн.

«Наверное, эта инвестиция, не менее $500 млн на строительство всего периметра контура до запуска проекта», — сообщила она.

CEO холдинга уточнила, что проект финансируется за счет средств TPH и его акционера. Дата-центр относится к капиталоемким технологическим инициативам холдинга. Его создание должно расширить инфраструктуру для хранения и обработки данных в Казахстане.

При этом TPH развивает и другие технологические проекты. Среди них — медицинская платформа Med365, ориентированная на цифровизацию медицинских услуг, в том числе организацию дистанционных консультаций и обследований.

Кроме того, холдинг формирует собственные команды разработчиков и R&D, которые занимаются созданием и тестированием новых технологических решений.

Значительную часть инвестиционного портфеля TPH занимают промышленные и горнодобывающие активы. Холдинг участвует в проектах, связанных с месторождениями золота, меди и никеля. Одним из первых крупных приобретений стала доля в Central Asia Gold в 2023 году. В том же году TPH вошел в цементный бизнес в Семее, объединяющий около 20 компаний, связанных с добычей сырья, переработкой и производством.

Особенность таких инвестиций заключается в продолжительном сроке их реализации. В горнодобывающей отрасли от начала проекта до запуска производства может пройти около десяти лет.

«Если мы берем, например, проект в сфере недропользования, то от захода на площадку до запуска фабрики в среднем цикл составляет десять лет», — отметила Баскакова.

По этой причине многие компании портфеля пока находятся в активной инвестиционной фазе. По словам CEO, прибыльных предприятий среди них меньше, чем убыточных. Однако холдинг рассчитывает на рост стоимости активов по мере завершения капиталоемких этапов и выхода проектов на операционную деятельность.

В перспективе TPH также рассматривает возможность объединения нескольких горнодобывающих компаний в отдельную группу с последующим выходом на фондовый рынок.

Помимо промышленности и инфраструктуры, TPH развивает проекты в потребительском и сервисном сегментах.

В частности, холдинг создал Freedom Drive. Компания специализируется на продаже автомобильных шин и запасных частей. Она развивает собственную продукцию и дистрибуцию, а также использует цифровые каналы продаж через Freedom SuperApp.

По словам Баскаковой, в перспективе Freedom Drive может стать кандидатом на интеграцию в публичную Freedom Holding Corp. Однако для этого компании необходимо достичь соответствующих финансовых показателей.

В логистических технологиях холдинг участвует в развитии Relog. Это платформа автоматизации взаимодействия между участниками перевозок. Помимо Казахстана, компания представлена на зарубежных рынках, включая США.

Спортивный портфель включает футбольный клуб «Шахтер», приватизированный в 2025 году, и проекты по развитию детско-юношеского футбола, включая QJ League.