Пассажирское судно Скиллион III, почти полвека бороздившее атлантические волны между островами Силли и британским материком, совершило свой последний рейс. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

В воскресенье судно преодолело последние 37 морских миль от острова Сент-Мэри до Пензанса в Корнуолле. Были пролиты слезы, спеты морские шанти и рассказаны истории о штормовых плаваниях.

Скиллион III, также известный как «рвотная комета» из-за того, что в штормовую погоду он слишком сильно качался для comfort страдающих морской болезнью, ходил между материком и островами Силли почти полвека.

«Все на островах говорили об этом последнем рейсе», — сказал Терри Уорд, который был на борту Скиллион III в его первом плавании через атлантические волны на Силли в 1977 году.

«Тот рейс был прекрасен, — сказал Уорд, чей прадед был председателем-основателем Isles of Scilly Steamship Group, эксплуатировавшей судно. — Мы шли ночью из Северного Девона, где был построен корабль. Море было прекрасным, как стекло. Когда мы прибыли, причал был заполнен местными жителями, желающими взглянуть впервые. Волшебное путешествие».

Они не могли знать, что Скиллион III прослужит так долго. За 49 лет он совершил более 10 000 рейсов, перевозя островитян, отдыхающих и орнитологов (Силли — прекрасное место для наблюдения за птицами) с весны до осени.

«Не думаю, что есть более любимый корабль где-либо, — сказал Уорд. — Он стал частью ткани островов. Когда он появлялся в марте каждого года, это означало начало сезона. Мы больше не были отрезаны. Когда он уходил в конце сезона, оставалось чувство пустоты».

Уорд признал, что путешествие на нем могло быть тяжелым для людей с чувствительным желудком. «Я думаю, это прекрасное судно, но в шторм оно могло превратиться в госпитальное судно».

Люди предпочитали определенные места. Те, кто хотел увидеть дельфинов или гигантских акул, любили открытые палубы; другие предпочитали нижнюю палубу внутри, где можно было заснуть под убаюкивающий гул судна.

Рэй Джекман, бизнесмен с Силли, который был на первом и последнем рейсах судна, всегда садился рядом с машинным отделением, потому что экипаж показывал ему внутреннее устройство корабля. «Это был удивительный корабль. Он очень редко ломался и был большой частью жизни людей на островах. Это печальный день».

Как следует из названия, Скиллион III был третьим пассажирским судном, обслуживавшим острова за последнее столетие. Первый, Скиллион, работал с 1926 по 1956 год и во время Второй мировой войны был оснащен орудиями и использовался как военный транспорт. Скиллион II прослужил 25 лет, прежде чем был заменен Скиллионом III, который был спущен на воду тогдашним принцем Чарльзом.

Скиллион IV направляется к островам из Юго-Восточной Азии, где он был построен, вокруг мыса Доброй Надежды. Он совершит свой первый рейс между островами и материком в марте, и судоходная компания заявляет, что он будет перевозить больше пассажиров, будет быстрее и оснащен «системами снижения качки и рыскания» для противодействия воздействию волн.

Судоходная компания ожидала несколько десятков пассажиров в последнем рейсе, но билеты были распроданы. Группа шанти с Силли Mackerel Sky проводила его песней. Cape Cornwall Singers ждали на другом конце, чтобы приветствовать его. Затем все отправились в паб Dock Inn в Пензансе на музыку, танцы, пиво и слезы.

Среди тех, кто был в последнем рейсе, был Шолто Блэквелл, самопровозглашенный суперфанат Скиллиона и основатель страницы судна в Facebook, насчитывающей почти 5 000 членов.

Блэквелл, оператор крана и супервайзер по подъему, живущий недалеко от Бристоля, сказал, что ему очень грустно за Скиллион III. «Для меня это конец эпохи. Он несет так много воспоминаний». Он регулярно плавал на судне с тех пор, как мальчиком его возили на Силли на каникулы. «Я совершил, наверное, 30 или 40 рейсов туда и обратно».

Тошнота иногда была частью опыта. «Я много раз страдал от морской болезни, — сказал он. — Но награда — вы попадаете на Силли, что волшебно. Тошнота была частью путешествия, частью веселья».

Он признал, что островам и экипажу нужно новое судно, но не был полностью уверен, что новый корабль будет означать потерю острых ощущений, которыми славился Скиллион III. «Говорят, что поездки станут быстрее и спокойнее. Посмотрим».