Генеральный директор Sergek Group Евгений Ким предложил использовать искусственный интеллект для формирования риск-рейтинга водителей такси. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание Kursiv Media.

С таким предложением Ким выступил на II ежегодном форуме «Развитие городской мобильности в Казахстане», который прошел в Астане. В мероприятии приняли участие депутаты мажилиса, представители профильных министерств и участники рынка перевозок.

Выступая на панельной сессии, посвященной регулированию таксомоторных перевозок, Ким заявил, что искусственный интеллект должен стать обязательным элементом безопасности на транспорте — таким же, как ремни безопасности и система ABS.

По его словам, отрасли необходимо переходить от наказания после нарушений и ДТП к профилактике аварий. Сейчас большинство мер безопасности применяется уже после инцидента: штрафа, расследования или лишения водительских прав. ИИ, как отметил глава Sergek Group, позволяет вмешиваться раньше — прогнозировать риск и помогать снизить его до возможной аварии.

Система может одновременно анализировать несколько параметров поведения водителя: стиль вождения, резкие ускорения и торможения, превышение скорости, признаки усталости, длительность смены, погодные условия и аварийность отдельных участков дорог. На основе этих данных можно определить, что вероятность ДТП у конкретного водителя или транспортного средства выросла.

Отдельно Ким остановился на концепции риск-рейтинга водителей. Сегодня пассажиры видят рейтинг по отзывам, в котором учитываются чистота салона, вежливость и комфорт поездки. При этом, по его словам, пассажир почти не знает о реальном уровне безопасности водителя.

В Sergek Group считают, что ИИ может сформировать объективный рейтинг риска, основанный не на мнениях, а на фактах. В расчет могут входить история нарушений ПДД, агрессивность вождения, частота резких маневров, работа в ночное время, признаки усталости и соблюдение режима труда и отдыха.

В результате каждый водитель может получить динамический риск-профиль, который будет обновляться в реальном времени.

По мнению Кима, такой подход может быть полезен всем участникам рынка. Пассажиры смогут рассчитывать на более безопасную поездку, агрегаторы — снижать аварийность и репутационные риски, страховые компании — точнее рассчитывать тарифы, а государство получит дополнительный инструмент повышения безопасности движения.

«Раньше технологии фиксировали последствия. Сегодня AI способен прогнозировать риск. А завтра задача умного города будет не находить виновных после ДТП, а не допускать самого ДТП», — отметил Евгений Ким.

В компании напомнили, что в мае 2026 года Sergek Group представила платформу превентивного выявления дорожных рисков на базе ИИ. Если та разработка ориентирована прежде всего на работу с уполномоченными органами, то риск-рейтинг адресован рынку коммерческих перевозок — агрегаторам, таксопаркам и страховым компаниям.