Ryanair ожидает, что в следующем финансовом году, который завершится в марте 2028 года, его расходы на авиационное топливо вырастут примерно на 2 млрд евро (1,6 млрд фунтов стерлингов). Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Крупнейший лоукост-перевозчик Европы рассматривает меры по сокращению расходов, включая заморозку заработной платы, сокращение числа членов экипажа на рейсах и более активное использование искусственного интеллекта (ИИ), чтобы компенсировать резкий рост затрат на топливо из-за конфликта на Ближнем Востоке.

Компания ожидает, что европейские авиакомпании поднимут цены на билеты на целых 20%, поскольку она прогнозирует рост расходов на авиационное топливо примерно на 2 млрд евро (1,6 млрд фунтов) в следующем финансовом году, который завершится в марте 2028 года.

«Если конфликт на Ближнем Востоке не будет быстро урегулирован, мы ожидаем, что цены на авиационное топливо останутся высокими вплоть до 2027 года», — заявил главный исполнительный директор Ryanair Майкл О'Лири. «Хотя мы полагаем, что европейские тарифы на ближнемагистральные рейсы существенно вырастут, отражая эти гораздо более высокие цены на авиационное топливо и сокращение провозных емкостей конкурентов, это вряд ли полностью компенсирует ожидаемый рост наших расходов на топливо на 2 млрд евро».

Цена на нефть в прошлую пятницу достигла шестимесячного максимума, но в понедельник упала примерно до 110 долларов за баррель.

Ryanair заявила, что ожидает, что европейские тарифы на ближнемагистральные рейсы «существенно вырастут» в следующем году в результате, поскольку сделки по хеджированию нефти, заключенные авиакомпаниями для снижения затрат, подходят к концу.

«Чтобы помочь решить эту проблему, мы пересматриваем все расходы по авиакомпаниям группы, уделяя особое внимание переговорам об аэропортовых сборах, истекающим трудовым соглашениям (которые могут потребовать временной заморозки зарплат), снижению коэффициентов численности экипажа и более активному использованию ИИ», — сказал О'Лири.

Компания заявила, что внедрение ИИ будет сосредоточено на повышении производительности «дальнейших операционных и бэк-офисных/вспомогательных функций».

Ryanair сообщила, что ее потребности в топливе до конца марта остаются хеджированными на 80% по цене 67 долларов за баррель.

Хеджирование компании на следующие 12 месяцев составляет 25% по цене 95 долларов за баррель.

Ирландская авиакомпания, крупнейшая в Европе по количеству пассажиров, сообщила, что средние тарифы в квартале, завершившемся в конце сентября, снизились на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ryanair добавила, что цены на билеты в последние три месяца года имеют тенденцию «умеренно опережать» показатели того же квартала прошлого года.

«Окно бронирования остается более близким, что снижает видимость», — заявила компания. «Результат по тарифам [текущего квартала] будет сильно зависеть от силы бронирований на октябрьско-ноябрьские школьные каникулы и Рождество».

Авиакомпания сообщила о посленалоговой прибыли в размере 1,61 млрд евро за квартал, завершившийся в конце сентября, что на 6% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, но соответствует ожиданиям аналитиков. Количество пассажиров за квартал выросло на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 64,5 млн.