Ryanair недавно прекратил заставлять родителей платить за то, чтобы сидеть рядом со своими детьми, но в зависимости от авиакомпании скрытые дополнительные расходы на перелет с детьми могут быть значительными. В некоторых случаях вы можете даже потратить больше на младенца на коленях, чем заплатили за свой собственный билет. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Вашему младенцу может не понадобиться место, но вы все равно, скорее всего, заплатите сборы за его перелет. Некоторые авиакомпании предлагают скидки для детей старше двух лет, в то время как другие взимают с семей полную стоимость взрослого билета. В одном примере, найденном Guardian Money, было девять отдельных сборов за провоз младенца на борту, поскольку сборы, применяемые к взрослым тарифам, также применялись к тем, кто слишком мал для собственного места.

«Попытка определить окончательную стоимость стала невероятно сложной и разочаровывающей», — говорит Рори Боланд, редактор Which? Travel. «Только когда вы продвинетесь в процессе бронирования, суммы становятся ясными».

В некоторых случаях рекламные цены на билеты ниже, чем стоимость провоза младенца с вами. Например, Wizz Air продает билеты в одну сторону для взрослых от 14,99 фунтов стерлингов, но для детей до двух лет, путешествующих на коленях родителей, применяется фиксированный сбор, который выше. Авиакомпания взимает €32 (£28) за каждый рейс за младенца на коленях взрослого, независимо от цены взрослого билета.

Индивидуальные места можно забронировать для младенцев в некоторых авиакомпаниях, но это требует, чтобы они были пристегнуты в автокреслах, не превышающих ширину пассажирского сиденья.

«Идея о том, что младенцы на коленях облагаются большей платой, чем взрослый, из-за какого-то фиксированного сбора, явно несправедлива», — говорит Боланд. «Нет абсолютно никакого разумного аргумента, почему очень маленького ребенка или младенца будут облагать большей платой, чем взрослого. Это просто не имеет смысла. Некоторые авиакомпании, вероятно, получают хорошую прибыль от суммы, которую они взимают за младенцев на коленях».

Wizz Air заявляет: «Мы не согласны с этим утверждением... небольшая плата, которую мы взимаем за младенцев, сидящих на коленях родителей, аналогична той, что взимается многими другими авиакомпаниями, и отражает стандартную практику в отрасли».

Базовые сборы за младенца на коленях работают по-разному в каждой авиакомпании. Для Wizz, easyJet и Ryanair, например, существует фиксированная плата независимо от направления, в то время как British Airways и Virgin Atlantic взимают около 10% от цены взрослого билета.

Помимо сборов за место, существует множество других сборов, обычно применяемых к детям-путешественникам, независимо от их возраста. Те, кто старше двух лет, должны иметь собственное место, и стоимость их билета сильно варьируется в зависимости от авиакомпании. На Wizz, Ryanair и easyJet билеты для детей старше двух лет стоят столько же, сколько и для взрослых; на British Airways тарифы снижены до достижения ребенком 12 лет. Опять же, помимо базовой цены есть и другие сборы.

Лиза Франческа Нанд, ведущая Big Travel Podcast, заплатила £136,50 за то, чтобы сидеть рядом со своими сыновьями 11 и 13 лет на обратном рейсе в Малагу на Wizz Air этим летом — более трети стоимости их фактических билетов. Wizz Air гарантирует как минимум одно место рядом с ребенком до 14 лет бесплатно для взрослых в том же бронировании. Но она говорит о месте второго ребенка: «никогда не ясно, как это будет работать». В момент онлайн-оформления «они делают это почти зловещим, что вы можете не сидеть вместе... Я лично не хочу рисковать».

Wizz Air заявляет: «Когда пассажиры путешествуют с детьми до 14 лет, наша система бронирования автоматически назначает места вместе для ребенка и одного взрослого пассажира. Мы не можем гарантировать, что вся семья будет сидеть вместе, если они не забронируют места вместе — это четко указано на веб-сайте Wizz Air».

Ryanair неохотно изменил свою политику взимания платы с родителей, которые хотели быть уверены, что смогут сидеть рядом со своими детьми, после того как Управление по конкуренции и рынкам (CMA) начало расследование. До изменения он требовал от родителей, путешествующих с детьми в возрасте от 2 до 11 лет, платить за бронирование так называемого «обязательного семейного места».

Посмотрите, что входит в рекламную стоимость билета: вы увидите ряд сборов сверх базового тарифа. На British Airways обратный рейс из Лондона в Нью-Йорк 17 июля включает 11 дополнительных сборов для взрослого билета, по сравнению с девятью для младенца и десятью для ребенка (2-11 лет). Эти сборы составляют более £500 из цены £858,59 для взрослого, в то время как тариф для младенца в £30 превращается в £162,19.

British Airways заявляет: «Все сборы четко указаны на этапе бронирования, причем цены для детей и молодых людей ниже полного взрослого тарифа».

Некоторые сборы взимаются странами, в которые вы влетаете и из которых вылетаете. Некоторые страны взимают воздушный пассажирский сбор (государственный налог) со всех пассажиров, в зависимости от расстояния полета и класса обслуживания. Это не относится к рейсам экономкласса из Великобритании.