На краю Пьяцца Навона, одной из самых величественных площадей в центре Рима, Барри и Линда, туристы из американского Техаса, вышли из гольф-кара. Они планировали пересечь площадь пешком, возможно, остановившись, чтобы полюбоваться Фонтаном Четырёх рек Лоренцо Бернини XVII века, прежде чем их подберёт водитель на противоположном конце. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

В первый день поездки пара уже совершила пешую экскурсию, а на второй день была настолько измучена трёхчасовым душным продвижением по коридору в сторону Сикстинской капеллы, что к третьему дню захотела дать отдых уставшим ногам.

«Когда я впервые услышал, что в Риме можно кататься на гольф-карах, я подумал: звучит немного странно», — сказал Барри. «Но потом мы решили попробовать». Самым приятным в этом опыте он назвал «ощущение ветерка».

Линда отметила, что Рим — сложный для передвижения город, особенно его древние узкие улицы в центре. «Тротуаров нет», — сказала она. «У нас болели ноги, и нам нужен был перерыв».

Облегчение для туристов, раздражение для жителей

Для посетителей туры на гольф-карах предлагают передышку от жары, толп и булыжников. Однако для местных жителей их распространение в последние годы стало ещё одним источником разочарования в городе, который и без того борется с пробками и чрезмерным туризмом.

Особенно возмущены таксисты: они обвиняют операторов гольф-каров в краже их бизнеса, а одна местная газета заявила, что город «взят в заложники» этими транспортными средствами.

Теперь власти Рима ужесточают меры против этой процветающей торговли. Полиция усилила проверки на этой неделе после того, как информационное агентство Adnkronos сообщило, что 90% из примерно 500 гольф-каров, курсирующих по городу, работают без разрешения.

За последние дни полиция остановила 131 карт вокруг Пьяцца Навона, Пантеона, Циркус Максимус и Испанской лестницы, выписав штрафы на 38 000 евро за правонарушения от вождения без прав до незаконной парковки.

Руководство Рима настаивает на общеобластных мерах для надлежащего регулирования деятельности, которая «рискует выйти из-под контроля», заявил информационному агентству Adnkronos советник по мобильности Эудженио Патане.

Цены и транспортная проблема

Цены варьируются в зависимости от типа тура и продолжительности, но стоимость на человека может начинаться от 100 евро и превышать 400 евро за поездку на полдня. Барри и Линда заплатили 310 евро за трёхчасовую поездку. «Но это того стоит», — сказал Барри.

Проблема пробок в Риме не нова. Юлий Цезарь пытался решить её более 2000 лет назад, запретив частные транспортные средства и коммерческие повозки на улицах города в дневное время. Сегодня пешеходы, автомобили, скутеры, фургоны доставки и occasional бродячие конные экипажи борются за место.

Туристы также могут совершать туры на Fiat 500, на Vespa с колясками и даже на тук-туках. Но гольф-кары, похоже, вызвали особый гнев.

«Их слишком много», — сказала Нора Фахми, работающая в Trevimage, магазине художественной фотографии за Пантеоном. «У нас этот магазин 13 лет, и мы видели всякое, но ситуация с гольф-карами довольно дикая».

Рядом двое подростков из Израиля отдыхали на припаркованном каре. «Мы просто хотим доехать до Колизея, но нужно бронировать онлайн», — сказала их мать Мири. «Рим слишком переполнен, и ходить пешком трудно».

«Что они на самом деле видят?»

Элиза Исакко, живущая в районе Монти, не испытывает сочувствия к уставшим туристам. «Что они на самом деле видят или узнают о Риме, когда находятся на одной из этих штук?» — сказала она. «Мне приходится постоянно от них уворачиваться — Рим хаотичен, это как джунгли».

На фоне ужесточения мер несколько операторов гольф-каров запретили сотрудникам общаться с прессой. Но Лео Павончелло, водитель оператора в районе Еврейского гетто, был рад публично защитить этот бизнес.

«Гольф-кары тихие и экологичные», — сказал он. «Рим — нелёгкий для посещения город, но эти транспортные средства позволяют людям с инвалидностью и семьям с детьми осматривать достопримечательности с комфортом. Кроме того, они обеспечивают работой молодёжь».

Павончелло, который подвергся полицейским проверкам и был признан работающим полностью законно, утверждал, что несколько паршивых овец создают плохую репутацию всему бизнесу.

«Я не понимаю, почему они нацелились на нас», — сказал он, хотя подозревает, что «такси-лобби» оказывают давление. «Но Рим — туристический город, который всегда был полон транспорта, а гольф-кары — просто ещё один вид транспорта».