Евросоюз заявил о достижении знакового соглашения с Китаем о «сокращении вдвое» продаж гибридных автомобилей в блоке на фоне опасений, что стремительный рост импорта может уничтожить часть европейской автомобильной промышленности. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Комиссар по торговле Марош Шефчович назвал сделку первой в своем роде и результатом «интенсивных» переговоров с Китаем с июня, направленных на сокращение торгового дефицита в размере 1,18 млрд евро (1 млрд фунтов) в день, что вызвало растущую напряженность между двумя экономическими державами.

Соглашение «открывает перспективу сокращения китайского экспорта [гибридов] более чем наполовину», — заявил Шефчович, добавив, что это приведет к сокращению экспорта подключаемых и аккумуляторных гибридных автомобилей на «несколько миллионов» в течение следующих четырех лет. Об этом он сказал на пресс-конференции в Пекине в пятницу.

«Это первый случай, когда Китай согласился умерять свой экспорт, не проходя фазу предварительной торговой напряженности», — сказал он, имея в виду обычные расследования, которые должны проводиться до введения защитных мер в рамках правил ВТО.

Китай наводнил Европу автомобилями, включая гибриды и полностью электрические транспортные средства на батареях (BEV), угрожая европейским производителям. Гибриды сочетают двигатель внутреннего сгорания с небольшой батареей. Они продаются автопроизводителями как переходный этап к BEV.

Шефчович сказал, что китайская сторона признала политическое давление, нарастающее в каждом государстве-члене Европы, с «буквально тысячами потерянных рабочих мест» под угрозой из-за потока дешевого импорта из Китая во многих секторах, включая химическую и текстильную промышленность.

Он сказал, что лидеры ЕС «явно ожидают очень быстрых действий» от Европейской комиссии, и китайцы это признают.

«Я рад сказать, что китайские партнеры оценили этот очень сильный политический аргумент, и поэтому мы можем двигаться через переговорное решение», — сказал он.

«Это далеко не конец. Это важный первый шаг, но только первый шаг», — сказал Шефчович журналистам в Пекине, куда он прибыл для переговоров со своим китайским коллегой.

Ранее на этой неделе высокопоставленные чиновники ЕС заявили, что направляются в Пекин для поиска так называемого «доказательства концепции» или пилотной схемы в одном секторе, которую они надеются затем распространить на другие области, испытывающие давление со стороны китайской конкуренции.

Шефчович сказал, что он уделил «так много внимания» переговорам, потому что «очень трудно остановить» торговую войну после ее объявления.

В рамках 16-пунктового соглашения Пекин и Брюссель продолжат переговоры по автомобилям, экспортным ограничениям на редкоземельные элементы и доступу в Китай для большего количества продовольствия и напитков из ЕС.

Китай заявил, что обе стороны будут придерживаться «процедур, касающихся ценовых обязательств компаний» для гибридных автомобилей, что предполагает, что одним из методов сдерживания продаж может быть установление более высоких минимальных цен на китайские автомобили, продаваемые в Европе.

Комиссар ЕС проинформирует дипломатов ЕС в Брюсселе в воскресенье перед саммитом лидеров в четверг.

В заявлении министерства торговли Китая говорится, что Китай «готов … продолжать содействовать утверждению экспортных лицензий на редкоземельные элементы и постоянные магниты, предназначенные для ЕС».

В нем добавлено, что обе стороны «подтвердили свою приверженность … надлежащему урегулированию разногласий в рамках правил ВТО и продолжению стабилизации и балансировки двусторонних торгово-экономических отношений».

Хотя Китай и ЕС признали «разногласия» между ними, похоже, что Китай принял просьбу ЕС о создании новой модели торгового баланса, начиная с пилота на гибридных автомобилях.