Новая железная дорога Бахты – Аягоз, которая соединит Казахстан с Китаем через третий железнодорожный пограничный переход, готова более чем наполовину. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание Kursiv Media.

По данным Минтранспорта Казахстана, уже выполнено более 20 млн кубометров земляных работ, что составляет 52% от запланированного объема строительства. Завершить формирование земляного полотна планируется уже в октябре этого года. Сейчас на объекте работают 1 379 специалистов и 884 единицы техники.

«Новая железнодорожная линия позволит сформировать дополнительный международный транспортный коридор с Республикой Узбекистан, перераспределить грузопотоки с перегруженного участка Сарыагаш – Ташкент, увеличить пропускную способность сети и расширить транзитные перевозки в направлении стран Центральной Азии», — заявили в Минтранспорта.

Планируется, что благодаря этому пропускная способность транспортного коридора вырастет до 25 млн тонн грузов в год, что позволит увеличить объемы международных перевозок.

Ранее Курсив сообщал, что правительство поручило ускорить запуск авиахаба на маршруте Китай – Европа.

Строительство новой железнодорожной линии является одним из крупных инфраструктурных проектов, направленных на повышение транзитного потенциала Казахстана и укрепление логистических связей в регионе Центральной Азии. После полного завершения проекта ожидается, что Казахстан станет важным транзитным хабом для грузоперевозок из Китая в Европу.

В ходе строительства используется местная рабочая сила и техника, что способствует увеличению занятости в регионе и стимулированию экономической активности. Министерство отметило, что принимает все необходимые меры для обеспечения завершения проекта в срок.

Новая железнодорожная линия является частью широкомасштабной стратегии развития транспортной инфраструктуры Казахстана, направленной на повышение транзитного потенциала страны и укрепление международных торговых связей. Успешная реализация проекта, как ожидается, укрепит роль Казахстана как транспортного хаба в Центральной Азии.

В настоящее время работы на строительной площадке ведутся интенсивно. Достаточное количество специалистов и техники позволяет завершить проект в установленные сроки. Министерство постоянно контролирует ход строительства и при необходимости привлекает дополнительные ресурсы.

Ожидается, что ввод в эксплуатацию новой железнодорожной линии будет способствовать дальнейшему развитию торгово-экономического сотрудничества между Казахстаном и Китаем. Это позволит увеличить грузооборот между двумя странами и создать новые логистические маршруты.

В целом, строительство железнодорожной линии Бахты – Аягоз является важным шагом в развитии транспортной инфраструктуры Казахстана. После полного завершения проекта ожидается значительное повышение транзитного потенциала страны и увеличение объемов международных перевозок.