Qantas с середины 2028 года запустит свой второй ультрадальний маршрут, который позволит добраться из Сиднея в Нью-Йорк всего за 18 часов, сократив время в пути минимум на три часа. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Этот маршрут станет вторым в планах расширения Project Sunrise компании Qantas после новых прямых рейсов Сидней — Лондон, которые начнутся в октябре 2027 года.

Это будет первый коммерческий прямой рейс из аэропорта Кингсфорд-Смит в аэропорт JFK в Нью-Йорке. Сейчас Qantas предлагает рейсы из Сиднея в Нью-Йорк с остановкой в Лос-Анджелесе, которые занимают 21 час и обычно стоят более 1 400 долларов в одну сторону или более 1 900 долларов туда и обратно.

Qantas не раскрыла цены на маршруты Project Sunrise. Ранее компания предполагала, что прямые тарифы могут стоить на 20% больше, чем тарифы с остановкой, и заявила, что цены на билеты испытывают повышательное давление.

По словам Qantas, билеты на маршрут Сидней — Нью-Йорк поступят в продажу в августе 2027 года. Компания не уточнила, в каком месяце начнутся рейсы. Когда она объявила дату запуска лондонского маршрута, компания заявила, что раскроет сроки запуска в 2027 году.

В будущем Qantas планирует представить больше 20-часовых прямых рейсов из Перта, но отказалась от ссылок на прежние надежды на маршруты из Брисбена или Мельбурна.

Компания заказала 12 самолетов Airbus A350–1000ULR, оснащенных дополнительными топливными баками, которые могут летать более 16 000 км и до 22 часов без остановки. Первый, как ожидается, прибудет в Австралию в апреле 2027 года.

Самолеты были специально разработаны для полетов до 22 часов без остановки для Qantas, чтобы выполнять некоторые из самых длинных коммерческих рейсов в мире. Тестовая модель в июле совершила 24-часовой 24-минутный полет из Мельбурна на производственный объект Airbus в Тулузе, Франция, который считается самым длинным коммерческим рейсом в истории.

В каждом самолете будет выделенная «wellbeing zone» между салонами экономического и премиального экономического класса, где пассажиры смогут размяться, посмотреть видео с упражнениями и самостоятельно взять закуски и напитки.

Только 140 из 238 мест A350–1000ULR являются стандартным экономическим классом. В нем шесть люксов первого класса, 52 бизнес-люкса и 40 мест премиум-экономического класса.

Компания ожидает, что рейсы Project Sunrise и устойчивый спрос на премиальные рейсы увеличат ее прибыль на 400 млн долларов в течение следующих пяти лет, а маржа прибыли вырастет с сегодняшних 4% до 10%.

Qantas заявила, что спрос на ее рейсы в Нью-Йорк и обратно удвоился с 2023 года. По данным Австралийского бюро статистики, краткосрочные прибытия из США в Австралию выросли на 4% за год к июлю 2026 года по сравнению с предыдущим годом.

Однако число австралийцев, путешествующих и возвращающихся из США, за тот же период сократилось на 9%.

Главный исполнительный директор Qantas Ванесса Хадсон заявила, что рейсы могут изменить способ путешествия австралийцев.

«Достижение Нью-Йорка без остановок завершает видение, которое мы поставили много лет назад, и это момент огромной гордости для тысяч наших людей, которые усердно работали, чтобы сделать Project Sunrise реальностью», — сказала она.

Компания обучает пилотов на симуляторе A350 и учит инженеров работе с новым самолетом. Компания заявляет, что более 360 пилотов и 1 200 бортпроводников будут обучены управлению самолетом к моменту прибытия всего парка.