Почти неделя прошла после катастрофических наводнений в Непале, но в район, где пропали австралийцы, до сих пор не может въехать ни одна машина. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Порт Гиронг, приграничная зона между Непалом и Китаем, был первым, кто пострадал. Снимки китайских спасателей, которым удалось добраться туда на вертолете или пешком, показывают, что местность полностью разрушена. Здание иммиграционной службы, линии электропередач — все стерто с лица земли.

Новость о том, что телефонная связь с районом восстановлена, быстро распространилась в понедельник среди семей пропавших австралийцев, которые приехали в Катманду ждать. В группах WhatsApp и через Facebook они делились любыми обновлениями.

Один из членов семьи, пожелавший остаться неназванным, рассказал The Guardian, что все утро пытался дозвониться до мужа, услышав, что линия снова работает. Он не ответил.

«Посольства не помогают», — сказала она.

Общее число пропавших без вести австралийцев в результате катастрофы выросло до 43 в понедельник, и по меньшей мере 33 из них, как полагают, находились недалеко от порта Гиронг непосредственно перед ударом.

15 австралийцев из компании Himalaya Glacier Company, 11 путешествующих с Isha Foundation, шестеро из Kailash Journeys и один из Kathmandu Holiday Tours and Travel находились у границы — многие из них прибыли в здание иммиграционной службы всего за 10 минут до наводнения.

Суджан Васти, руководитель непальских операций Kailash Journeys, сказал, что последний раз он слышал от группы в 7:30 утра, когда гид сообщил, что они возвращаются. Они должны были приземлиться в Катманду в четверг, многие из них должны были вылететь домой из столицы.

«В этом районе спасательные работы завершены», — сказал он. «Теперь останется только собрать тела и привезти их домой».

С прошлой среды Васти отправлял группы вверх по реке Тришули на поиски пропавших туристов. Они дважды облетали границу на вертолете и посещали местные больницы, чтобы проверить, не появился ли кто-то.

«Мы ищем везде, где можем, но пока никого не нашли», — сказал он. «О них до сих пор нет никаких следов».

«Вдоль границы были только мертвые тела. Если они живы, это будет чудо».

Китай координирует поисково-спасательные работы в этом районе. По состоянию на утро понедельника бригадам, восстанавливающим шоссе к порту на тибетской стороне, оставалось расчистить и восстановить 1,15 км дороги.

С пятницы в этот район не мог попасть никто, кроме спасательных групп — некоторые шли пешком 10 часов, чтобы добраться туда, а затем спускались в долину по веревке. Другие, когда позволяла погода, доставлялись на вертолете.

Ахилеш Сурджан, эксперт по гуманитарным вопросам, чрезвычайным ситуациям и управлению катастрофами в Университете Чарльза Дарвина, сказал, что одним из «чувствительных вопросов» стало то, как долго все сохраняют надежду.

«Спасатели считают первые 72 часа очень важными», — говорит он. «Потому что после первых 72 часов, то есть трех дней, шансы найти выживших резко падают».

Несмотря на это, он сказал, что выживание после трех дней «не редкость». В Японии после землетрясения 2011 года два человека были найдены живыми через девять дней.

«Выживание обычно зависит от того, есть ли у человека доступ к воздушным карманам, защита от экстремальной погоды, отсутствие тяжелых внутренних кровотечений или травм от сдавливания», — сказал он.

Он сказал, что есть возможности для выживания — люди могли быть смыты вниз по течению и оказаться в ловушке, или им посчастливилось укрыться в месте, которое не было полностью разрушено.

Попасть в порт Гиронг — не единственная проблема. Толстый слой грязи и лужи воды затрудняют точное использование приборов обнаружения жизни, сообщают команды. Вместо этого спасатели выкрикивают имена, ища выживших.

На ближайшие два дня прогнозируется дождь, что еще больше осложнит и замедлит работы. Существует также угроза еще одного наводнения или оползня. Команда, анализировавшая опасности в этом районе в понедельник, обнаружила «точки высокого геологического риска».

Сурджан сказал, что спасательные команды будут анализировать ландшафт, чтобы определить, куда могли переместиться люди, но это опасная работа. В Непале пропали без вести по меньшей мере 85 спасателей, включая полицейских и военных.

«Продолжающиеся дожди и речной сток, плохая видимость для вертолетов, сбои связи в первые дни и ограниченные возможности доставки тяжелого спасательного оборудования в этот район затруднят работу», — сказал Сурджан.

Через три дня после катастрофы первая группа китайских спасателей смогла добраться до пограничного перехода. Они были первыми на месте и сказали, что все разрушено.