Ежегодный летний ажиотаж вокруг дорожного битума в Казахстане предлагают решить за счет зимних закупок. В Министерстве энергетики уверены, что это позволит избежать очередей, своевременно обеспечить дорожников материалами и эффективнее использовать бюджетные средства. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание Kursiv Media.

О новом подходе министр энергетики Ерлан Аккенженов рассказал во время посещения завода Caspi Bitum в Актау.

По его словам, отечественные предприятия способны полностью покрыть потребности дорожной отрасли. Однако основной спрос приходится на лето, когда большинство подрядчиков одновременно начинают закупать битум, что создает повышенную нагрузку на производителей и логистику.

«Зимой спрос существенно ниже. Если часть закупок перенести на межсезонье, дорожные организации смогут приобретать битум в более спокойный период, без сезонного ажиотажа. Это позволит более равномерно загрузить производство и избежать очередей при отгрузке, а также более эффективно использовать бюджетные средства при реализации дорожных проектов», — заявил Ерлан Аккенженов.

Одним из решений в министерстве называют расширение поставок фасованного битума. Его можно выпускать и упаковывать зимой, хранить на открытых площадках без потери эксплуатационных свойств, а затем использовать в разгар дорожного сезона.

В ведомстве считают, что такой формат снизит зависимость от специализированных терминалов и резервуаров для хранения жидкого битума, а также позволит сократить затраты на создание новой инфраструктуры.

В 2025 году завод Caspi Bitum — совместное предприятие «КазМунайГаза» (50%) и китайской CITIC Group (50%) завершил модернизацию раньше намеченного срока. После обновления мощность переработки нефти выросла до 1,5 млн тонн в год, а максимальный объем выпуска дорожного битума достиг 750 тыс. тонн ежегодно. Средняя отпускная цена сохраняется на уровне около 165 тыс. тенге за тонну.

По данным министерства, этих мощностей достаточно, чтобы полностью обеспечить внутренний рынок дорожным битумом.

Ранее «Курсив» писал о том, что шымкентская компания «Мастер-Ч» планирует запустить в 2026 году в Мангистау асфальто-бетонный завод мощностью 130 тонн продукции в час.