Илон Маск рассматривает возможность объединения Tesla и SpaceX. На вопрос во вторник, будет ли слияние хорошей идеей, Маск ответил однозначно: «Да». Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание BBC News.
Маск сообщил, что для оценки потенциальной сделки были созданы специальные комитеты, хотя подчеркнул, что гарантий слияния нет и никаких соглашений не достигнуто. При оценке Tesla примерно в 1,5 трлн долларов, а SpaceX — в 2 трлн долларов, объединение двух компаний станет крупнейшим слиянием в истории.
Любая сделка также потребует поддержки акционеров. Но Маск заявил, что видит «много выгод» в объединении бизнесов. «По моему мнению, 100%. Это лишь вопрос времени», — говорит Дэвид Николсон, главный технологический советник исследовательской компании The Futurum Group.
Презентация Tesla Roadster на прошлой неделе — футуристического электромобиля, приводимого в движение ракетными двигателями SpaceX, — послужила «символическим воплощением», намекающим на слияние двух компаний Маска, сказал Николсон.
Маск, генеральный директор и SpaceX, и Tesla, заявил, что объединение фирм будет выгодным с учетом работы каждой из них в области чипов, искусственного интеллекта (ИИ) и других технологических проектов. В частности, сделка объединит автомобили, роботов и технологии автономного вождения Tesla с ракетами, центрами обработки данных, спутниками и телекоммуникационными операциями SpaceX.
Этот шаг может стать шагом к миссии Маска по созданию самодостаточного города на Марсе — видению, которое привлекло скептиков, но и немало сторонников.
За последний год Маск предпринял шаги по консолидации своих бизнесов: SpaceX приобрела xAI и X, ранее Twitter, прежде чем выйти на биржу в этом году.
Но слияние в конечном итоге будет решаться акционерами, при этом половина акционеров Tesla должна поддержать сделку — порог, который даже Маск назвал «довольно высоким барьером». Маск, как генеральный директор обеих компаний, не может участвовать в обсуждениях акционеров.
Тем не менее, Маск, ключевой акционер Tesla, вероятно, добьется своего в ближайшие несколько лет, считает инвестиционный аналитик Telos Wealth Advisors Дэн Шихан. Он полагает, что акционеры поддержат сделку, поскольку технологии, разрабатываемые компаниями, дополняют друг друга, сказал Шихан. Но слияние будет означать, что акционеры Tesla, вероятно, будут владеть «меньшей долей гораздо более крупного и сложного бизнеса», добавил он. «Нет реального прецедента того, как публичная компания, такая как Tesla, оценивается в этом случае», — сказал Шихан.
Акции SpaceX выросли на 8% в ходе торгов после закрытия, а акции Tesla поднялись на 1,5%.
Эксперты сообщили BBC, что водители Tesla вряд ли увидят серьезные изменения в ближайшей перспективе, даже если две компании объединятся. На самом деле, автомобили кажутся почти «запоздалой мыслью», затмеваемой потенциалом объединения технологических возможностей Tesla и SpaceX, сказал Николсон.
Изменения уже происходят в Tesla. Автопроизводитель заявил ранее в этом году, что отдаст приоритет своим самым продаваемым Model Y и Model 3, смещая фокус с менее популярных моделей. Tesla также начала использовать производственный завод в Калифорнии для производства гуманоидных роботов, известных как Optimus.
Объединение технологий автономного вождения и робототехники Tesla с ИИ и спутниковой сетью SpaceX может привести к созданию более совершенных транспортных средств, сказал Шихан. «Вопрос в том, сколько приоритета получат автомобили внутри компании, все больше управляемой инфраструктурой ИИ», — добавил он.
Недавняя презентация Roadster свидетельствует о том, что технология SpaceX может быть привлечена в будущие продукты Tesla, что может привлечь больше клиентов, сказал Ту Ле, основатель консалтинговой фирмы Sino Auto Insights. Производитель Cybertruck сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей, таких как BYD, который в январе обогнал Tesla как крупнейшего в мире производителя электромобилей.
Крупнейшим победителем, вероятно, станет Маск — самый богатый человек в мире, который также стал первым в мире триллионером в этом году. Слияние даст Маску больше контроля голосов над объединенной компанией, чем он имеет сейчас в Tesla, — фактор, который должен будет учесть специальный комитет, оценивающий сделку.