Противники недавно построенной трассы Формулы-1 в Мадриде обвинили региональные власти в том, что они ставят прибыль выше благополучия людей, после того как испытания в преддверии первого Гран-при Испании, который пройдет на трассе в конце этого месяца, показали уровень шума, почти вдвое превышающий допустимый предел в децибелах. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Региональное правительство Мадрида и городской совет надеются, что трасса Madring длиной 5,4 км (3,3 мили), построенная на северо-востоке испанской столицы за 83 миллиона евро (71 миллион фунтов стерлингов), привлечет посетителей, оживит местную экономику и прочно поставит город на карту автоспорта. Madring называет себя «идеально связанной трассой: всего в 20 минутах от центра города».

Однако недавние испытания трассы с использованием автомобилей Формулы-3 обеспокоили местных жителей, которые подают в суд на строительство трассы и ожидаемый от нее шум. Платформа Stop F1 Madrid, созданная год назад, сообщила, что соседи зафиксировали средний уровень шума в 102,7 децибела во время испытаний, с пиками от 107,7 до 109,1 децибела. Максимально допустимый уровень шума в жилых районах составляет 55 децибел.

«Дело не только в пыли и шуме», — сказал представитель платформы Антонио Ибаньес. Он сообщил о жалобах людей, которые утверждали, что во время испытаний невозможно было работать удаленно, добавив: «Мы также говорили с людьми, у которых есть дети с аутизмом, и им пришлось вывозить их из этого района из-за [всего этого стресса]».

Одна из самых больших проблем группы — огромное количество людей, которые, как ожидается, прибудут в этот район на сам Гран-при, что создаст огромную нагрузку на общественный транспорт и местную инфраструктуру. «Городская трасса Формулы-1 — это просто плохая идея, — сказал он. — Это бессмысленная идея».

Региональные и городские власти пытаются успокоить жителей и подчеркнуть экономические выгоды трассы. Борха Карабанте, городской советник Мадрида по городскому планированию, мобильности и окружающей среде, заявил, что будут приняты такие меры, как акустические панели, чтобы свести к минимуму шум во время Гран-при 11-13 сентября.

Он также сказал, что автомобили Формулы-3, использованные для испытаний трассы, «издают больше шума, чем автомобили Формулы-1, поэтому 13 сентября шума будет меньше, чем во время испытаний».

Карабанте заявил, что городской совет сделает все возможное, чтобы свести к минимуму перебои в движении транспорта. Но он призвал жителей Мадрида отпраздновать приход Формулы-1 в город: «Мы должны поздравить себя с тем, что Мадрид принимает такое важное и значимое событие, которое поставит нас в эпицентр великих спортивных событий. Это потрясающая новость для всех жителей Мадрида, и она ставит Мадрид на карту».

Региональный министр жилищного строительства, транспорта и инфраструктуры Хорхе Родриго заявил, что это событие принесет огромную экономическую выгоду Мадриду и стоит одной недели перебоев. «Это стоит небольшой жертвы от всех нас... учитывая прибыльность этого мероприятия для региона Мадрид и города Мадрид, и, прежде всего, учитывая, как оно позиционирует нас на международной арене».

Представитель Madring заявил, что они принимают «все меры, доступные нам, чтобы свести к минимуму неудобства, вызванные строительными работами и мероприятием», добавив: «Защита благополучия местных жителей и снижение воздействия на окружающую среду являются приоритетом для организаторов, и поэтому мы постоянно работаем с соответствующими органами и различными заинтересованными сторонами над реализацией мер по смягчению последствий и улучшению».

Но экологические группы поставили под сомнение целесообразность строительства трассы Гран-при в городе, где летние температуры могут превышать 40°C (104°F). По данным Stop F1 Madrid, более 700 деревьев было срублено или перемещено, чтобы освободить место для трассы, а представитель платформы Madrid Environmentalist Мария Анхелес Нието заявила, что сезонное водно-болотное угодье, где обитали виды земноводных, было уничтожено.

«Мадрид — это город со значительным повышением температуры в летние месяцы — весь город является островом тепла», — сказала Нието. «Мы указали, что это только усугубляет эффект острова тепла».

Нието заявила, что «нет никакого оправдания» трассе, которая подвергнет жителей «аду» на время Гран-при и других возможных мероприятий.

«Люди, управляющие городом, ставят экономические интересы Формулы-1 выше благополучия граждан таким абсолютно абсурдным и ненужным образом», — сказала она.