Электровелосипеды Lime становятся всё более привычным зрелищем на дорогах Англии. Новые данные показывают, что годовая прибыль компании более чем удвоилась благодаря резкому росту числа пользователей. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Согласно отчётности, поданной компанией Lime Technologies в Companies House, среднемесячное число пользователей Lime выросло на 31%, приблизившись к 700 тысячам. Компания добавила в свой парк более 4 500 электровелосипедов и скутеров, доведя их общее количество почти до 38 000.

Финансовые показатели

В 2025 году продажи выросли на треть и достигли 148 миллионов фунтов стерлингов, а прибыль более чем удвоилась — с 1,7 миллиона до 4,7 миллиона фунтов. Об этом впервые сообщила газета Sunday Times.

Этот рост последовал за расширением в новые города, включая Оксфорд в 2024 году и Ноттингем в 2023 году, в дополнение к присутствию в Лондоне, Милтон-Кинсе и Солфорде.

Численность сотрудников

Несмотря на рост торговли, британская отчётность Lime показывает, что в 2025 году в компании работали всего 54 человека — больше, чем 39 годом ранее. Это объясняется главным образом тем, что компания полагается на самозанятых подрядчиков для перемещения и обслуживания своих электровелосипедов и скутеров.

Материнская компания Neutron Holdings в прошлом году вышла на биржу Nasdaq с оценкой в 1,7 миллиарда долларов (1,3 миллиарда фунтов). Часть компании принадлежит американскому сервису такси Uber. Lime была основана в 2017 году в Сан-Франциско, штат Калифорния, и сейчас работает примерно в 230 городах в 29 странах, преимущественно в Европе.

На момент листинга генеральный директор Lime Уэйн Тинг заявил, что компания ведёт «переговоры с множеством других [британских] муниципалитетов».

Законодательные изменения

Закон о деволюции Англии, принятый в апреле, даёт местным властям новые полномочия лицензировать операторов аренды электровелосипедов и устанавливать требования к парковке, безопасности и стандартам доступности.

Транспортное ведомство Лондона в 2024 году подсчитало, что каждая десятая из 1,5 миллиона ежедневных велосипедных поездок в столице совершается на велосипедах без док-станций, таких как Lime, Forest и Voi.

Эти программы способствовали резкому росту велосипедного движения в Лондоне, чему также способствовала поддержка знаменитостей, таких как Тимоти Шаламе и, совсем недавно, Ким Кардашьян.

Проблемы безопасности

Однако растёт обеспокоенность по поводу безопасности как для водителей, так и для пешеходов. Сообщается, что арендованные велосипеды стали причиной почти трети столкновений велосипедистов с пешеходами, потребовавших вмешательства полиции.

Кроме того, водители получали травмы из-за неисправных велосипедов во время езды или переломы из-за веса велосипеда, падающего на них, — явление, известное как «Lime bike leg» (нога от велосипеда Lime).

Lime недавно начала внедрять в Великобритании новую, меньшую версию своих электровелосипедов с батареями, перемещёнными к заднему колесу, после критики в адрес безопасности. Более 1 500 новых моделей уже эксплуатируются в Англии.

Компания заявила, что более 99,99% поездок Lime в Лондоне в прошлом году завершились без зарегистрированных инцидентов.

Проблемы с парковкой

Благотворительные организации, представляющие незрячих жителей и людей с ограниченной подвижностью, также выразили обеспокоенность трудностями передвижения по некоторым районам Лондона из-за хаотичной парковки арендованных велосипедов на тротуарах.

Расследование Guardian показало, что лондонские районы в этом году изъяли не менее 3 000 электровелосипедов, 2 000 из которых были велосипедами Lime. Это происходит на фоне растущих призывов к компаниям по аренде прекратить засорять улицы и блокировать тротуары.