Оранжевый салон автомобилей Li Auto (Lixiang) выглядит эффектно на фотографиях, но не надоест ли он владельцу через год или два? Такой вопрос задал в Threads казахстанец Азамат Наурызбаев. В комментариях владельцы китайских кроссоверов поделились опытом и поспорили о цвете интерьера. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание Kursiv Media.

Большинство оранжевый менять не хотят

Автор поста выбирает между оранжевым и коричневым салоном. По его мнению, яркий интерьер «Лисяна» сначала выглядит интересно, но со временем может начать раздражать и даже «забирать энергию».

Однако владельцы Li Auto массового разочарования не демонстрируют. Несколько человек рассказали, что ездят с «апельсиновым» салоном от года до 2,5 лет и по-прежнему довольны выбором. Один из них признался, что после двух лет эксплуатации цвет ему не надоел.

Встречаются и более сдержанные мнения

Владелец Li L6 написал, что за полгода не устал от оранжевого интерьера, но следующую машину с таким салоном уже точно не выберет.

Часть участников обсуждения советует более классический коричневый салон. По мнению одного из владельцев, яркий цвет со временем может выйти из моды и морально устареть.

Другие называют кофейный интерьер более спокойным и практичным. При этом некоторые, наоборот, признаются, что именно ради оранжевого салона выбрали машину.

Еще один комментатор сообщил, что сам ездит с оранжевым интерьером, но в машинах с черным салоном ему спокойнее. По его ощущениям, яркие цвета сильнее нагружают глаза.

Некоторые владельцы говорят, что со временем перестали замечать цвет салона

Одна из участниц призналась, что поначалу оранжевый интерьер ее раздражал, но позже она просто привыкла и перестала обращать на него внимание. Другие, напротив, спустя несколько лет по-прежнему считают яркий салон одной из главных особенностей автомобиля.

В обсуждении также предлагали черный и белый варианты. Белый назвали универсальным, а черный – более спокойным.

Итог

В итоге однозначного ответа нет. Судя по комментариям, у большинства владельцев оранжевый салон за год-два не вызвал раздражения.

Ранее Курсив Авто рассказывал, что стало с популярным кроссовером Lixiang L7 после 170 тыс. км пробега.