Компания «Вагонсервис», занимающаяся сервисным обслуживанием пассажирских вагонов материнской компании «Пассажирские перевозки» («дочка» «Казахстан темир жолы»), получила по итогам 2025 года 5,8 млрд тенге убытка против 2,8 млрд тенге прибыли в 2024 году. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание Kursiv Media.
Как сообщается в финотчетности компании, выручка «Вагонсервис» немного выросла до 56,7 млрд с 55,8 млрд тенге в 2024 году.
Доходы и расходы
В числе выручки на доходы от оказания услуг связанным сторонам пришлось 52,6 млрд (в 2024 году — 52,2 млрд), на услуги третьим сторонам – 3,8 млрд (3,6 млрд), продажу товаров третьим сторонам – 269,4 млн (28,3 млн).
В себестоимости реализации обращает внимание на себя рост затрат на персонал до 12 млрд с 11 млрд в 2024 году, на электроэнергию – до 100,4 млн с 91 млн, аренду – до 184,1 млн с 145,1 млн.
Совокупный убыток
На конец 2025 года непокрытый убыток компании составил 3,7 млрд тенге против 4,9 млрд тенге нераспределенной прибыли на конец 2024 года.
В 2017 году «Вагонсервис» заключила договор доверительного управления с «Пассажирские перевозки», передав последней в управление основные средства на 6 млрд тенге. На конец 2025 года стоимость переданных активов снизилась до 3,98 млрд тенге.
Дивиденды и облигации
В 2025 году «Вагонсервис» выплатил акционеру 2,8 млрд тенге дивидендов, в 2024 году – 1,95 млрд тенге. В 2023 году компания выпустила на бирже Международного финансового центра «Астана» (AIX) 32,25 млн облигаций номиналом 1 тыс. тенге и сроком обращения до 2033 года. Ставка по ним является плавающей – базовая ставка Нацбанка РК (в моменте составляет 16,75% годовых) + 1,5%.
Займы
Кроме того, в 2015 году «Вагонсервис» получил заем в 5 млрд тенге от Банка развития Казахстана («дочка» холдинга «Байтерек») сроком на 20 лет под 1,75% годовых на покупку 28 пассажирских вагонов (эффективная ставка составляет 7,38%). На конец 2025 года задолженность по займу БРК составляет 3,8 млрд тенге.
Деятельность
«Вагонсервис» занимается текущим ремонтом и техническим обслуживанием пассажирских вагонов, снабжением вагонного парка водой и твердым топливом, а также предоставлением вагонов в аренду.
Убытки «Пассажирских перевозок»
«Пассажирские перевозки» («дочка» «Казахстан темир жолы») получила по итогам 2025 года 25,1 млрд тенге убытка против 14,4 млрд убытка в 2024 году, сообщалось ранее. Стоит отметить, что железнодорожные пассажирские перевозки традиционно являются убыточными в Казахстане. «Казахстан темир жолы» идет на кросс-субсидирование пассажирских перевозок за счет доходов от перевозки грузов. Причем в самой грузоперевозке прибыльной является лишь перевозка некоторых грузов – при экспорте и транзите. «Пассажирские перевозки» выплатили авансом на конец 2025 года компании «Штадлер Казахстан» (входит в швейцарскую Stadler) 208,2 млрд тенге за приобретение пассажирских вагонов (годом ранее 162,6 млрд тенге).