Дефект цементобетонного покрытия на 216-м км трассы «Астана — Щучинск» устранили в кратчайшие сроки, сообщили в АО «КазАвтоЖол». Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание Kursiv Media.

В компании прокомментировали распространяемую в соцсетях и отдельных пабликах информацию о состоянии покрытия на автомобильной дороге республиканского значения «Астана — Щучинск». В «КазАвтоЖоле» заявили, что часть публикаций вводит водителей в заблуждение, поскольку дефект уже устранен.

По данным компании, 22 июня 2026 года дорожные службы во время планового мониторинга и диагностических работ выявили коробление цементобетонного покрытия на 216-м км трассы «Астана — Щучинск» в направлении Астаны.

В этот период в регионе наблюдалась повышенная температура воздуха — около 36-38 градусов. В «КазАвтоЖоле» пояснили, что при таких погодных условиях на участках с цементобетонным покрытием могут возникать внутренние температурные напряжения бетонных плит. Для своевременного выявления таких рисков дорожные службы регулярно проводят обследование и профилактические мероприятия.

После обнаружения дефекта на участке приняли меры для обеспечения безопасности дорожного движения. Совместно с сотрудниками патрульной полиции организовали регулирование транспортного потока, установили временные дорожные знаки и технические средства организации дорожного движения.

В компании отметили, что благодаря своевременному выявлению дефекта и оперативным действиям дорожных служб удалось не допустить угрозы для жизни и здоровья участников движения. Пострадавших нет.

Сейчас дефект устранен, на данном направлении обеспечено безопасное движение.

В «КазАвтоЖоле» подчеркнули, что информация о ситуации была официально опубликована еще 22 июня, тогда же показали ход дорожных работ. Однако спустя два дня в соцсетях начали массово распространяться материалы, в которых уже устраненный дефект преподносится как актуальная проблема на трассе.

«Такая подача информации вводит водителей в заблуждение и создает необоснованную тревожность среди участников дорожного движения. Фактически речь идет о распространении устаревших материалов без указания, что дефект был оперативно устранен, а движение на данном участке обеспечено в безопасном режиме», — сообщили в компании.

Дорожные службы продолжат мониторинг участков с цементобетонным покрытием, особенно в период высоких температур. Водителей попросили ориентироваться только на официальные источники информации, соблюдать требования дорожных знаков, скоростной режим и быть внимательными на участках проведения дорожных работ.

Ранее «Курсив» писал, что в Акмолинской и Павлодарской областях дорожные службы устраняют дефекты цементобетонного покрытия на трассах «Астана — Щучинск» и «Астана — Павлодар». В «КазАвтоЖоле» поясняли, что при жаре бетонные плиты расширяются, а при снижении температуры сжимаются, поэтому на отдельных участках могут возникать дефекты, включая коробление покрытия.

Также в компании сообщали, что 22 июня в Павлодарской области на трассе KAZ04 «Астана — Шидерты — Павлодар — Успенка — граница РФ» выявили потенциально опасный участок на км 342+500 в направлении Павлодар — Астана. Там специалисты обнаружили признаки повышенного внутреннего напряжения цементобетонных плит на ранней стадии и приступили к работам по снятию напряжения с последующим устройством асфальтобетонного покрытия.