Танкер был поражён «несколькими снарядами» к северу от Катара в Персидском заливе, сообщило британское агентство по морским торговым операциям (UKMTO). Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание BBC News.

По данным UKMTO, инцидент произошёл в 51 морской миле (94 км) от Мадинат-эш-Шамаль, и поступили сообщения о пострадавших.

Компания морской разведки Vanguard идентифицировала судно как танкер для перевозки нефти и химикатов Acers под флагом Антигуа и Барбуды, который в субботу был зарегистрирован как загруженный грузом, когда направлялся к Ормузскому проливу, соединяющему Персидский залив с Оманским заливом.

Торговые суда подвергаются повторяющимся атакам в регионе с тех пор, как в феврале началась война США и Израиля с Ираном.

По данным Международной морской организации (IMO) ООН, в 93 подтверждённых инцидентах погибли как минимум 24 моряка.

IMO сообщила, что последний инцидент, приведший к жертвам, произошёл 9 сентября, когда двое моряков погибли при атаке на танкер El Gaia под флагом Панамы в Ормузском проливе, чуть севернее оманского полуострова Мусандам.

По словам Мартина Келли, руководителя консультационного направления EOS Risk Group, это также первая зарегистрированная атака на судно так далеко к западу от Ормузского пролива с того же дня.

Vanguard также сообщила о пожаре на борту другого танкера в четверг в Оманском заливе, примерно в 40 км к востоку от Фуджейры в Объединённых Арабских Эмиратах. По её данным, судном, вероятно, является Dhalkut под флагом Маршалловых Островов.

Причина пожара неясна, и UKMTO не сообщала об инциденте в этом районе.

Ормузский пролив, через который обычно проходит пятая часть мировых поставок нефти и газа, был фактически закрыт после начала войны с Ираном из-за ракетных и беспилотных атак Тегерана на коммерческие суда и морской блокады иранских портов со стороны США.

США и Иран в июне достигли предварительного соглашения о прекращении войны и открытии пролива, но оно рухнуло в течение нескольких недель после возобновления иранских атак на судоходство и восстановления блокады США.

Иран настаивал, что не откажется от определённой степени контроля над водным путём, и нацеливался на суда, использующие южный маршрут через оманские воды, который обходит предпочтительный для него маршрут через иранские воды.

Чтобы поддерживать экспорт из арабских государств Персидского залива, вооружённые силы США обеспечивают защиту танкеров, перевозящих нефть через Ормузский пролив.

За последние две недели экспорт сырой нефти через пролив составлял в среднем 12 миллионов баррелей в сутки (bpd), что составляет около 80% от довоенного уровня, по данным аналитиков компании по данным о судоходстве Kpler.