Электромобиль Jaguar Type 01 был представлен в Нью-Йорке. Модель стоимостью от £130 000 ($172 000) нацелена на богатых покупателей из технологической отрасли, которые ездят по широким открытым дорогам Америки. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Нет заднего окна, не влезает на парковку

У Type 01 нет заднего окна — вместо него установлена камера. Длина более 5,2 метра, ширина 2 метра (6 футов 5 дюймов), поэтому он не помещается на стандартное британское парковочное место длиной 4,8 метра.

По словам 58-летнего Роудона Гловера, управляющего директора Jaguar, компания рассчитывает привлечь более молодую и богатую аудиторию, чем прежняя «сокращающаяся и стареющая» клиентская база из «мужчин 50 лет».

Цена вдвое выше F-Type

Type 01 с ультрадлинным капотом, низкой крышей и мускулистым дизайном резко отличается от предшественника F-Type. Он также вдвое дороже стартовой цены F-Type около £62 000.

По словам Гловера, покупатели, скорее всего, будут богатыми, «городскими» и «очень разбирающимися в дизайне, очень разбирающимися в технологиях». «Человек, совершающий эту покупку, выберет машину, потому что это смелый выбор».

Старший руководитель JLR, близкий к проекту Type 01, выразился более прямо: «Это тот тип машины, которую припаркуешь, и все останавливаются и говорят: „Чёрт возьми, на чём это ты приехал?“»

Критический момент для JLR

Запуск происходит в критический момент для материнской компании Jaguar Land Rover (JLR), которая борется с падением продаж, поскольку более дешёвые китайские конкуренты отвоёвывают её долю на британском рынке. Она всё ещё восстанавливается после масштабной кибератаки в прошлом году, которая обошлась экономике примерно в £1,9 млрд.

JLR недавно объявила о сокращении 4 000 рабочих мест в попытке сэкономить £1,7 млрд за два года, сославшись на «интенсивную конкуренцию и сохраняющуюся геополитическую неопределённость». Как стало известно The Guardian, сотрудникам Jaguar, работающим над программой Type 01, было предложено добровольное увольнение вместе с остальной частью непроизводственного персонала JLR.

Продажи начнутся в 2027 году

Автомобиль поступит в продажу в начале 2027 года, первые поставки ожидаются во второй половине года.

«Очень важно вернуть Jaguar на более прочную финансовую основу», — сказал Гловер. На вопрос, будет ли удвоение цен эффективным, он ответил, что это лучше, чем «тяжко трудиться, как мы делали последние два десятилетия в объёмном премиальном сегменте».

Range Rover также представил свою первую полностью электрическую модель в сентябре по стартовой цене £154 070 по сравнению с £107 530 за предшественника с двигателем внутреннего сгорания.

Китайский рынок отложен

Ослабление спроса в Китае, ключевом рынке для люксовых автомобилей, также сильно ударило по Jaguar. Гловер сообщил, что Type 01 не будет запущен в стране «пару лет. Мы решили просто повременить с этим».

Однако он добавил, что Китай в конечном итоге станет «важной частью уравнения… любому автопроизводителю очень трудно исключить единственный крупнейший автомобильный рынок мира».

П.Б. Баладжи, главный исполнительный директор JLR, заявил, что материнская компания развернётся в сторону Северной Америки и нацелится на больше продаж миллионерам и миллиардерам, чтобы переломить ситуацию.

Гловер признал, что, хотя презентация Type 01 прошла в Нью-Йорке, она «абсолютно» могла бы состояться и в Кремниевой долине, что отражает тип покупателя, на которого нацелен Jaguar. Недавно он привёз прототип в офисы Nvidia, калифорнийской AI-компании, чей руководитель Дженсен Хуанг прокатился и «остался в восторге».

Более 1 000 лошадиных сил

У автомобиля нет заднего окна, вместо традиционного зеркала установлена камера заднего вида. Автомобиль выдаёт более 1 000 лошадиных сил, и Jaguar утверждает, что он проедет до 400 миль на одном заряде.

Это следует за спорным ребрендингом, начавшимся с рекламы в конце 2024 года, в которой были суровые модели без единого автомобиля в кадре. Реклама вызвала волну критики в интернете, за ней последовал концепт-кар Type 00, представленный в «майами-розовом» цвете, который Дональд Трамп назвал «woke», а Найджел Фарадж сказал, что Jaguar заслуживает банкротства.

Гловер признал, что критика «не всегда была лёгкой», но добавил: «Реальность такова, что нам нужно привлечь новую аудиторию».

Британские дороги и парковки

Это к лучшему: при ширине 2 метра (6 футов 5 дюймов) Type 01 будет занимать британские сельские дороги, по которым ездила старая клиентская база Jaguar, а при длине более 5,2 метра он не поместится на стандартное британское парковочное место длиной 4,8 метра.

«На рынке есть длинные машины», — возразил Гловер, добавив, что Land Rover Defender с колесом сзади длиннее Type 01, который, по его словам, благодаря системе полного рулевого управления имеет «радиус разворота Fiat 500». «Он невероятно маневренный».

Министр бизнеса Джонатан Рейнольдс сказал: «Новый электромобиль Jaguar — решающий шаг в планах JLR инвестировать более £15 млрд в Великобританию и ещё одно большое свидетельство уверенности в нашей автомобильной промышленности мирового класса. Эта передовая новая модель, проектируемая, разрабатываемая и собираемая в Британии, поддержит тысячи рабочих мест в Уэст-Мидлендсе и на Северо-Западе и продолжит более £1 млрд британских автомобильных инвестиций, обеспеченных только в прошлом месяце, — ещё один шаг вперёд в нашей миссии по реиндустриализации Британии».