Jaguar Land Rover (JLR) ведет переговоры со странами НАТО о продаже им обновленного военного автомобиля Defender. Британский автопроизводитель стремится воспользоваться бумом оборонных расходов в Европе. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Тендер Минобороны Великобритании

JLR также входит в число автопроизводителей, претендующих на контракт Министерства обороны Великобритании стоимостью 900 млн фунтов стерлингов на замену устаревшего парка Land Rover, снятых с производства с 2016 года. Компания конкурирует с General Motors и британской Ineos.

JLR, принадлежащая индийской Tata Motors, создала новое оборонное подразделение Defender для изучения новых партнерств по поставке транспортных средств для перевозки людей и оборудования оборонным секторам по всему миру.

Автопроизводитель пытается расширить свою деятельность за пределы отношений с британскими вооруженными силами, чтобы использовать бум расходов стран НАТО, стремящихся к перевооружению, поскольку он сталкивается со слабым спросом на других рынках в сочетании с более высокими издержками.

Не связано с сокращением рабочих мест

JLR настаивает, что этот шаг, о котором впервые сообщила Financial Times, не связан с запланированным глобальным сокращением 4 000 рабочих мест в рамках усилий по экономии 1,7 млрд фунтов стерлингов. Компания сокращает расходы, поскольку борется с тяжелыми торговыми условиями, тарифными войнами Дональда Трампа и последствиями разрушительной кибератаки в прошлом году.

Представляя три новых варианта Defender Wolf Series II — военной машины следующего поколения, управляющий директор Defender Патрик Макгилликадди сказал: «Через наше недавно созданное оборонное подразделение Defender мы будем предлагать Defender Wolf Series II оборонным организациям по всему миру, а также участвовать в тендере Министерства обороны Великобритании на легкий мобильный автомобиль».

Он сказал, что новые внедорожники 4x4 «исключительно прочны и универсальны», и добавил, что их легкая алюминиевая несущая конструкция с более жесткой структурой кузова означает, что они могут быть адаптированы к «широкому спектру ролей и оперативных требований, предъявляемых военными организациями».

«Это современный преемник всемирно известных Defender Wolf и Land Rover, которые служили британским вооруженным силам более 70 лет», — сказал он. Новая серия Defender спроектирована и разработана в Великобритании, двигатель собран в Вулверхэмптоне.

Планы выхода на рынок пикапов США

JLR также хочет выйти на рынок пикапов США объемом 80 млрд долларов (59 млрд фунтов стерлингов) с локальной версией своего автомобиля Defender. Пикап Defender будет производиться в США через совместное предприятие с производителем Chrysler — Stellantis, сообщила в выходные The Sunday Times.

Это самый высокопрофильный британский автопроизводитель, который переориентируется на недавно booming оборонный сектор, поскольку производители борются с переходом на электромобили и растущей конкуренцией со стороны китайских соперников.

Поворот европейских автопроизводителей к обороне

На прошлой неделе Volkswagen заключил сделку о продаже своего завода в Оснабрюке израильской Aurelius Capital и второму по величине акционеру VW — его родной земле Нижняя Саксония. По словам представителей профсоюзов, этот шаг может сохранить около 1 400 из 1 800 рабочих мест на площадке. Завод переключит производство с автомобилей на тяжелые грузовики, несущие противоракетные системы для производителя израильских систем противовоздушной и противоракетной обороны Iron Dome, Arrow и David's Sling.

«Эти планы предусматривают потенциальное производство систем и компонентов для систем противовоздушной обороны для Германии и Европы», — заявил Volkswagen, добавив, что сотрудничество может открыть путь для дальнейших подобных сделок.

Renault перепрофилирует часть своего шассийного завода в Ле-Мане на западе Франции для производства до 600 дронов в месяц для Министерства обороны Франции.