Число судов, сообщивших об атаках в Ормузском проливе и вокруг него, достигло рекордного максимума. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание BBC News.

Согласно анализу BBC Verify данных британского морского агентства, в период с 5 по 11 октября были атакованы 12 судов. Это наибольшее число недельных ударов, о которых сообщалось британскому агентству Maritime Trade Operations (UKMTO) с начала войны США и Израиля с Ираном. На предыдущей неделе об атаках сообщили 10 судов.

По данным UKMTO, шесть судов были атакованы в воскресенье — это однодневный максимум. На этой неделе пока зафиксировано четыре сообщения об атаках.

По мере роста числа ударов восстановление поставок нефти через пролив, наблюдавшееся в прошлом месяце, замедлилось, свидетельствуют отраслевые данные.

BBC Verify собрала отчеты об инцидентах, опубликованные UKMTO на своем сайте, и составила хронологию на основе первой даты, указанной в каждом отчете. Это приблизительно, поскольку в некоторых инцидентах используется дата атаки, а в некоторых — дата, когда о ней сообщили.

По словам экспертов, Тегеран атакует суда, чтобы установить больший контроль над водным путем, поскольку военные США увеличили число танкеров, которые они сопровождают через южную часть пролива, чтобы избежать иранских ударов.

По мнению экспертов, Иран также наносит больше ударов по судам вдали от Ормузского пролива.

Центральное командование вооруженных сил США, которое курирует операции на Ближнем Востоке, опубликовало в соцсетях сообщение о том, что, несмотря на атаки, «коммерческое судоходство продолжает движение через Ормузский пролив при скоординированной защите сил США и региональных партнеров».

Последствия одной из шести атак, о которых сообщалось в воскресенье, запечатлены на проверенных кадрах: танкер Petro Dolphin под флагом Никарагуа горит, съемка велась экипажем находившейся рядом меньшей лодки.

По данным морской разведывательной фирмы Vanguard, судно было поражено дроном недалеко от якорной стоянки Сохар в Омане, более чем в 250 км (150 милях) от пролива.

Одиннадцать индийских моряков были спасены, но двое все еще числятся пропавшими без вести, сообщил Forward Seamen's Union of India.

Атаки продолжились и на этой неделе: контейнеровоз GFS Pride затонул после удара неизвестного снаряда в проливе во вторник. Двадцать один член экипажа был благополучно эвакуирован.

Корпус стражей исламской революции Ирана (IRGC) опубликовал кадры, на которых, судя по всему, запечатлено то же самое тонущее судно. В сообщении говорилось, что судно перевозило «2500 контейнеров контрабанды» и следовало «несанкционированным маршрутом».

Поставки нефти остановились. Экспорт нефти с Ближнего Востока замедлился по мере роста числа ударов по судам.

По данным торгово-аналитической фирмы Kpler, 13 октября через пролив проходило около 12,6 млн баррелей в сутки, что ниже 15 млн, зафиксированных в конце сентября. Это сопоставимо с довоенным базовым уровнем около 17 млн баррелей в сутки.

Недавний рост атак совпал с тем, что данные ВМС США указывают на увеличение числа судов, которым была оказана помощь в навигации через Ормузский пролив в первые 10 дней октября, на 85% по сравнению с аналогичным периодом августа.

Большая часть нефти, отгружаемой в последнее время из арабских государств Персидского залива, перевозится с использованием «челночной» системы, при которой флот танкеров загружается и проходит через пролив, прежде чем передать груз более крупным танкерам в Оманском заливе.

Эти челночные суда используют маршрут вблизи побережья Омана. Иран называет это «несанкционированным» и настаивает на том, чтобы суда использовали альтернативный маршрут ближе к его собственному берегу.

Так называемые сопровождаемые транзиты стали ключевым фактором, способствовавшим возвращению потоков нефти с Ближнего Востока к довоенным уровням в сентябре. Это не включает иранский экспорт, который полностью остановился в результате блокады США иранских портов и судов.

Мартин Келли, генеральный директор Orbital Risk Intelligence, заявил, что Иран «развил свою стратегию» в ответ на ослабление контроля над проливом и совершает «почти ежедневные или множественные атаки каждый день».

«Цель здесь — остановить проход судов и сдержать других», — добавил он.

По данным государственных СМИ, военно-морские силы IRGC заявили, что удары не будут «ограничены Ормузским проливом», и позже объявили о «новой формации развертывания» по всему региону.

Мартин Келли сообщил BBC Verify, что Иран расширяет свои атаки и нацеливается на суда у побережья арабских государств Персидского залива и в Оманском заливе.

По данным Vanguard, в четверг 8 октября танкер был поражен несколькими снарядами к северу от Катара, более чем в 500 км (310 милях) от пролива, что привело к нескольким сообщениям о жертвах.

По словам Vanguard, еще один танкер был атакован недалеко от города Аль-Джазира аль-Хамра в ОАЭ в пятницу 9 октября.

На проверенных кадрах видно, как члены экипажа бегут по палубе и надевают спасательные жилеты, а над судном поднимается большое облако черного дыма.