Анализ правительства Великобритании показывает, что экономическая выгода от третьей взлетно-посадочной полосы в Хитроу может быть на 90% меньше предыдущих оценок, а общие потери могут достичь 62,5 млрд фунтов. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Согласно документам, подготовленным Министерством транспорта, взлетно-посадочная полоса, как ожидается, увеличит ВВП лишь на 0,05% — на 90% меньше, чем ранее заявленные 0,5%. Один экономист назвал эти показатели «исторически плохими».

Министерство транспорта подсчитало, что чистая приведенная стоимость проекта, даже при полном частном финансировании, составит от -23,4 млрд до -62,5 млрд фунтов. Эта цифра включает выгоды для пассажиров (29–42,4 млрд фунтов) и более широкие экономические выгоды, но они перевешиваются социальными и экологическими последствиями (58–82 млрд фунтов). Также ожидается, что прибыль авиакомпаний и других аэропортов снизится примерно на 25 млрд фунтов.

Канцлер Рэйчел Ривз поддержала расширение Хитроу во имя экономического роста, назвав его «главным приоритетом правительства». Однако Алекс Чепмен, глава отдела экономической политики New Economics Foundation, отметил, что собственный анализ правительства не показывает экономической выгоды расширения.

Представитель Министерства транспорта заявил, что чистая приведенная стоимость — лишь часть общей картины, и расширенный Хитроу может создать более 60 000 рабочих мест и принести Великобритании 40 млрд фунтов выгоды. Представители Хитроу отметили, что модель оценки DfT не учитывает другие аспекты экономической конкурентоспособности и не отражает стоимость торговли Великобритании.

Правительство объявило следующий этап ускоренного одобрения третьей взлетно-посадочной полосы, включая общественные консультации перед голосованием депутатов. Проект предусматривает начало строительства к 2029 году. Предлагаемая полоса длиной 3 500 метров потребует переноса автомагистрали M25 и сноса около 800 домов, добавляя около 276 000 дополнительных рейсов в год. Стоимость проекта оценивается в 33 млрд фунтов, хотя независимая оценка Управления гражданской авиации показала, что затраты могут составить от 32,7 до 52,4 млрд фунтов.

Оценка воздействия на здоровье Министерства транспорта показала, что третья взлетно-посадочная полоса может нанести значительный вред здоровью и благополучию до 3 миллионов человек, живущих рядом с Хитроу. Также расширенный Хитроу может ухудшить доступ к жилью, образованию, здравоохранению, открытым пространствам и транспорту, а также повлиять на качество воды и сплоченность сообществ.

Представитель либерал-демократов по транспорту Олли Гловер заявил, что лейбористы не могут показать, как расширение Хитроу соответствует климатическим обязательствам.