Следователи полагают, что второй пилот, пытавшийся взять под контроль самолет из Дубая в Тель-Авив на прошлой неделе, изначально планировал свое нападение на июль, но отложил захват, возможно, потому что среди экипажа был его друг. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Об этом заявили региональные и израильские официальные лица. Свидетельства предварительного планирования позволяют предположить, что 29-летний Hamam al-Hammami мог специально искать работу в авиакомпании, выполняющей рейсы в Израиль, чтобы совершить нападение на рейс flydubai FZ1073 в прошлую среду, считают эксперты.

Полиция и органы безопасности как минимум шести стран пытаются восстановить биографию Hammami, гражданина Омана, и его намерения, а также установить, действовал ли он полностью в одиночку.

Hammami, как утверждается, использовал аварийный топор, хранящийся в кабине пилотов, чтобы совершить внезапное нападение на пилота примерно через два часа двадцать минут после взлета. На борту самолета находились более 180 пассажиров – почти все израильтяне – и экипаж, выполнявшие обычный рейс.

Израильские СМИ цитировали показания Hammami следователям после его передачи под стражу Объединенных Арабских Эмиратов в четверг, сообщая, что он планировал врезаться в аэропорт Ben Gurion near Tel Aviv или, возможно, в другую громкую цель поблизости.

Капитан рейса Smit Machchhar заявил в субботу, что вскоре после того, как Hammami покинул свое место, чтобы помолиться, он почувствовал «сильный удар» по затылку.

В телефонном разговоре с премьер-министром Израиля Benjamin Netanyahu в субботу Machchhar сказал: «Удары продолжали сыпаться... Тогда я понял, что это не самолет, это другой парень, который был в кабине со мной».

Несмотря на полученные травмы, Machchhar смог открыть защитную дверь кабины, чтобы пассажиры могли обезвредить Hammami. Резервный пилот flydubai, летевший на этом рейсе, взял на себя управление самолетом и посадил его в региональном аэропорту на северо-западе Саудовской Аравии, где второй пилот был задержан саудовскими властями.

Расследование в отношении Hammami теперь распространилось на более чем восемь стран. Власти Новой Зеландии и Австралии проверяют сообщения о том, что второй пилот учился в обеих странах около 10 лет назад.

Hammami, у которого отец оманец и мать сирийка, как полагают, работал в Oman Air с 2018 года по июнь 2025 года, но покинул авиакомпанию после того, как его перевели на офисную должность из-за опасений, что у него развились экстремистские взгляды. Затем он был нанят Royal Air Maroc, марокканским национальным перевозчиком, но не получил разрешения на полеты и отказался от работы там.

Вскоре после этого Hammami был принят на работу в государственную flydubai, которая нуждалась в пилотах из-за быстрого расширения. Авиакомпания проверила его на судимость, но не на признаки радикализации, заявили официальные лица.

Ключевой вопрос для следователей – когда Hammami начал формулировать свой план атаки на самолет, полный израильтян, или на цель в Израиле.

Netanyahu утверждал, что Hammami прошел «радикальную исламистскую индоктринацию» и явно был склонен к суициду, не приводя подробностей.

Через девять часов после нападения в онлайн-аккаунте в социальных сетях на имя Hammami был опубликован пост, восхваляющий Ayman al-Zawahiri, бывшего лидера al-Qaida, а также боевика, ответственного за смертоносную атаку смертника на американские войска в Афганистане в 2009 году. Второй пост содержал религиозные образы.

Анализ аккаунта Hammami в X, проведенный компанией, использующей ИИ для измерения токсичности аккаунтов людей в социальных сетях, выявил десятки мизогинных постов, включая публичные угрозы в адрес женщин. Анализ Accountability! – которая восстановила удаленный аккаунт Hammami путем сбора интернет-архивов и просмотрела почти 3000 постов и ответов – выявил повторяющееся использование оскорблений в адрес женщин и «устойчивую модель» использования терминов, означающих «шлюхи» и «грязная феминистка». Исследователи также обнаружили гомофобные оскорбления в адрес мужчин.

«Помимо оскорбительной лексики, анализ выявил явные условные угрозы физического насилия... включая повторяющиеся образы топтания головы женщины и превращения ее в «урок для других»», – говорится в анализе.

«Онлайн-токсичность не просто разъедает, это предупреждающий знак. Этот пилот рассказывал миру, кем он был, в своих постах. Если бы кто-то из ответственных слушал, почти 200 человек никогда бы не подверглись опасности», – сказал Gur Megiddo, соучредитель и главный исполнительный директор Accountability!.

Региональные официальные лица заявили, что власти Эмиратов поделились информацией о пассажирах и экипаже, включая их гражданство, с Израилем.

Shin Bet, израильское агентство внутренней безопасности, заявило, что министерство транспорта несет ответственность за проверку списков пассажиров иностранных рейсов, но министр транспорта Miri Regev заявила в X, что органы безопасности занимаются обеспечением безопасности полетов.

Израильские газеты сообщили, что ключевая база данных иностранных пилотов не была проверена, несмотря на опасения, поднятые в официальных отчетах.

Нападение произошло в чувствительное для Израиля время – за неделю до годовщины трагедии.