Прошлая неделя принесла волну жары в Западную Европу, побившую июньские рекорды и установившую новые абсолютные максимумы. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

В Великобритании 27 июня в Лингвуде, Норфолк, был зафиксирован предварительный максимум 37,7°C, что значительно превысило предыдущий июньский рекорд 35,6°C, установленный в 1976 году. Такой разрыв крайне редок: обычно рекорды температуры обновляются на 0,1°C или 0,2°C, а не на 2,1°C.

Германия 28 июня достигла 41,7°C в Кёшене, обновив абсолютный рекорд третий день подряд. Нидерланды установили новый июньский рекорд 39,4°C 26 июня, а Венгрия зафиксировала абсолютный максимум 42°C в Сеченье 30 июня.

Наряду с дневными экстремумами, во многих частях Европы наблюдались тропические ночи, когда ночная температура не опускается ниже 20°C. Самая высокая минимальная температура за этот период составила 29,4°C в Восточной Саксонии, Германия. Во Франции несколько дней температура превышала 40°C, что вынудило некоторые атомные электростанции остановиться.

На этой неделе аналогичные жаркие условия наблюдаются в Северо-Западном Китае. В понедельник температура достигла 45°C, во вторник — 47°C, ожидается, что волна жары продлится до 7 июля. В регионах Юли и Руоцян объявлены предупреждения об экстремальной жаре, где температура, как ожидается, превысит 45°C всю неделю. Части Руоцяна, Цемо, Корлы, Лунтая и Янцинского бассейна, вероятно, превысят 40°C.

Волна жары вызвана устойчивой областью высокого давления над континентом, которая притягивает горячий сухой воздух, блокируя более прохладные воздушные массы. В таком засушливом регионе отсутствие влаги в почве ограничивает испарительное охлаждение, вызывая еще более быстрый нагрев земли и воздуха.

Власти призвали жителей и предприятия избегать работы на открытом воздухе в самые жаркие часы дня, защищать пожилых и уязвимых людей, а также принимать дополнительные меры предосторожности против лесных пожаров.

Ожидается, что температура дорожного покрытия превысит 60°C, что увеличивает риск деформации асфальта и перебоев на автомагистралях. Такие температуры повышают вероятность поломок и порчи грузов. Железные дороги также ввели ограничения скорости из-за высокой температуры рельсов.