Глава берлинского аэропорта заявил, что граждане стран, не входящих в ЕС, вынуждены стоять в очередях до двух часов из-за новой цифровой пограничной системы, и предупредил, что ситуация «невыносима летом». Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание BBC News.

Алетта фон Массенбах рассказала BBC, что в одном из терминалов Берлина, где работают Ryanair и Wizz Air, время ожидания может составлять «от часа до двух часов».

Согласно новой системе Entry-Exit System (EES) ЕС, путешественники из стран, не входящих в блок, должны регистрировать биометрическую информацию при въезде в большинство европейских стран, которая проверяется при выезде. Аэропорты и авиакомпании заявляют, что система не работает. Европейская комиссия (ЕК) заявила, что готова предложить дополнительную поддержку.

EES призвана модернизировать систему пограничного контроля ЕС, сделать ее более безопасной и в конечном итоге упростить путешествия. Она полностью функционирует с апреля. Хотя в некоторых местах система работала нормально, регулярно поступают сообщения о длительных очередях на паспортном контроле, особенно в часы пик. Некоторые пассажиры сообщают, что пропустили рейсы домой из-за задержек в очередях.

Фон Массенбах отметила, что одна из проблем заключается в том, что страны ЕС используют разные системы. «Существует множество подсистем для каждого государства-члена, — сказала она программе Today на BBC. — Мы видим, что сложность не способствует плавной обработке на границе».

Технические проблемы помешали использованию EES в Великобритании в порту Дувра, где проводятся французские пограничные проверки. В новой зоне обработки установлено 84 киоска для записи отпечатков пальцев и фотографий, но в настоящее время они не используются, поскольку технология для киосков — ответственность французских властей — не может быть активирована. Генеральный директор порта Дувра Даг Баннистер заявил депутатам в четверг, что «время стремительно истекает» для решения проблемы. «Мы быстро приближаемся к началу критического летнего периода и еще не получили заверений, необходимых, чтобы избежать того, что может стать очень сложными шестью неделями», — сказал он.

Энн Робинсон из Данбартона знакома с EES и ее особенностями не понаслышке — настолько, что это отбило у нее желание возвращаться в Европу в этом году. В июне она и ее 13-летний сын Джек опоздали на рейс домой из Рима из-за системы. Проблемы начались, когда они приземлились в итальянской столице. «Мы стояли в очереди, я бы сказала, около 90 минут, чтобы просто попасть в Рим, — рассказала она. — Все были удивлены и жаловались, потому что не могли понять, почему это занимает так много времени». Возвращаясь в Великобританию, Робинсон прибыла в римский аэропорт за три с половиной часа до запланированного рейса. Но она обнаружила, что «большинство машин EES не работали. На самом деле, можно было увидеть много машин, просто лежащих без дела, не работающих». По ее оценкам, они простояли в очереди до 90 минут: «К тому времени, как мы прошли, мы, к сожалению, опоздали на рейс». Робинсон сказала, что им пришлось заплатить 250 фунтов стерлингов за замену рейса через два дня, что не покрывалось туристической страховкой. «Я не вернусь в Европу в этом году, — сказала она. — Это было слишком стрессово».

В рамках системы EES цифровые записи, привязанные к паспортам, отслеживают, когда граждане «третьих стран» — включая британских и американских путешественников — въезжают и выезжают из так называемой Шенгенской зоны свободного передвижения, которая включает 29 европейских стран. Однако Airlines UK и Airlines for America заявили, что внедрение EES было непоследовательным. Они добавили: «С приближением пикового летнего сезона путешествий и системой, которая еще не работает должным образом, авиакомпаниям необходимо, чтобы комиссия и государства-члены серьезно отнеслись к мерам на случай непредвиденных обстоятельств и прагматично посмотрели на то, реалистичны ли текущие сроки». Стив Хипи, генеральный директор Jet2, сказал, что его авиакомпания считает «продолжение такой политики озадачивающим — в случаях, когда она явно не была реализована надежным образом».