Премьер-министр Великобритании Энди Бернхэм объявил о новых правилах, направленных на запрет «грабительских» штрафов на частных парковках. По его словам, водителям будет гарантировано пять минут на то, чтобы решить, парковаться ли, и 10 минут на выезд после окончания парковочной сессии, прежде чем им грозит штраф. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Бернхэм назвал эту меру очередной в серии «повседневных решений» для смягчения стоимости жизни и предоставления потребителям «более справедливых» условий. Премьер заявил, что новый официальный кодекс практики для отрасли означает, что автомобилисты в Англии, Шотландии и Уэльсе получат ряд новых прав.

Однако потребительская организация Which? заявила, что эти «давно назревшие» правила, похоже, значительно не дотягивают до того, что необходимо для борьбы водителей с частными парковочными «ковбоями».

Ежегодно в Великобритании частные компании выписывают миллионы парковочных штрафов, и их число растет. В августе RAC сообщила, что количество выданных штрафов выросло на 17% за год и достигло рекордных 16,9 млн в 2025-26 годах.

Жалобы на плохое поведение некоторых операторов широко распространены, и активисты говорят, что реформа назрела много лет назад. Законодательство было принято в начале 2019 года, а официальный кодекс практики был обнародован тогдашним правительством в начале 2022 года, но продержался менее шести месяцев, после того как судебные иски нескольких парковочных компаний вынудили его отозвать.

В рамках нового нажима новый кодекс практики частных парковок должен быть внесен в парламент во вторник, хотя неясно, когда он вступит в силу. Министры заявили, что намерены ввести кодекс в действие «как можно скорее».

Новые права водителей включают «гарантированные пять минут на решение о парковке и 10 минут на выезд после окончания сессии».

Правительство сохраняет существующий отраслевой максимальный штраф в £100, несмотря на призывы сократить его вдвое. Which? заявила: «Особенно тревожно, что правительство уклонилось от предельной цены в £50». Потребительская организация призывала к максимальному штрафу в £50, и именно до этой суммы были ограничены некоторые сборы в отозванном кодексе.

Между тем, штрафы будут отменяться по апелляции за «честные ошибки», такие как краткая остановка для проверки направления, а также в ситуациях, таких как медицинская необходимость, поломка автомобиля или неисправный билетный автомат.

За «мелкие оплошности», такие как забывчивость выставить парковочный талон или ввод регистрационного номера чужого автомобиля, правительство заявило, что водители столкнутся с максимальным штрафом в £20 по апелляции. Это выглядит менее щедрой системой, чем по первоначальным правилам: отозванный кодекс требовал отмены парковочного сбора «при всех смягчающих обстоятельствах».

Which? заявила, что правительство также уклонилось от создания независимого апелляционного органа, «который мог бы обуздать худшие практики отрасли», и не приняло мер по сборам за взыскание задолженности по частным парковкам, которые, по его словам, регулярно добавляются без ведома автомобилистов и завышают несправедливые штрафы.

По последнему пункту правительство пообещало провести консультации по этим сборам — которые добавляются, когда штраф становится просроченным — «как можно скорее в следующем году». В настоящее время эти сборы ограничены £70, и консультация рассмотрит, следует ли их сократить или полностью отменить.

Бернхэм сказал: «Возвращение к машине на несколько минут позже или неправильный ввод одной цифры номера не должны заканчиваться крупным штрафом, приходящим на ваш коврик у двери.

«Эти сборы заставляют людей чувствовать себя обманутыми и в убытке, поэтому я кладу им конец. Мы вводим более четкие правила, более длительные льготные периоды и более низкие штрафы за настоящие ошибки».