Правительство Великобритании объявило о мерах, направленных на борьбу с раздражающим поведением в общественном транспорте. Премьер-министр Энди Бернхэм назвал это «одной из самых раздражающих вещей в общественном транспорте». Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

В видео, записанном в утренней электричке до Манчестер Пикадилли и опубликованном в Instagram, Бернхэм обратил внимание на явление, которое называют «громкой трансляцией» или «игнорированием наушников». Он призвал пассажиров пользоваться наушниками и присоединиться к общенациональной кампании под лозунгом «делитесь вагоном, а не шумом». Кроме того, были опубликованы новые рекомендации для местных транспортных властей, позволяющие вводить штрафы до 100 фунтов стерлингов за такое поведение, как вейпинг, выбрасывание мусора, громкая музыка или видео в автобусах. У железнодорожных операторов уже есть полномочия налагать штрафы до 1000 фунтов стерлингов за антиобщественное поведение.

Согласно недавнему опросу, около 88% британцев считают неприемлемым включать музыку на полную громкость в поезде. Однако пока неясно, как будут применяться эти новые правила. Правительственные чиновники заверили водителей автобусов, что они не будут обязаны сами следить за пассажирами. Эта обязанность ляжет на сотрудников транспортной безопасности или полицейских.

Водитель автобуса в центре Лондона Марк (имя изменено) говорит, что у него и его коллег просто нет возможности помогать. Он проводит рабочую жизнь в стеклянной кабине в передней части автобуса. Он не может слышать каждый шум или замечать каждую струйку пара от вейпа на верхнем этаже, и помимо навигации в городском трафике, у него есть другие задачи, например, борьба с безбилетниками. Маршрут Марка за последние годы стал более шумным, хотя он не спешит винить во всем молодых пассажиров. Он сомневается, что Бернхэм сможет ограничить проблему только общественным транспортом. «Это касается всего общества: быть добрее и больше осознавать окружающую среду», — говорит он. «Это неосуществимо без ресурсов. Я не вижу, как это можно обеспечить: нельзя же посадить кого-то в каждый автобус и поезд».

Сложность в том, что штрафы за шум в поездах уже крайне редки, и нарушители могут замолчать или покинуть вагон до прибытия контролеров. За последние два года число сотрудников Британской транспортной полиции (BTP) сократилось более чем на 10%. Таким образом, противостоять шумным пассажирам приходится вам и мне. Например, Transport for London проделала большую работу по вмешательству свидетелей, предложив простые способы прервать плохое поведение, не подвергая себя опасности, но многие из нас дважды подумают, прежде чем confront незнакомца в замкнутом пространстве движущегося транспорта.

Это борьба с плохим поведением или отвлечение внимания от более серьезных проблем? Не все впечатлены масштабом ответных мер. Шэрон Грэм, генеральный секретарь профсоюза Unite, женщина, решительно сопротивляющаяся шуму, скептически относится к этой инициативе. По ее мнению, правительству следует сосредоточиться на таких важных вопросах, как кризис стоимости жизни, здравоохранение и другие, а не на мелких проблемах вроде шума в общественном транспорте. Однако кампания Бернхэма находит поддержку среди пассажиров: многие люди раздражаются от шума в общественном транспорте и хотят, чтобы эта проблема была решена.

Тем не менее, остаются вопросы об эффективности этих мер. Для применения штрафов требуются ресурсы, а в нынешних условиях число полицейских сокращается. Кроме того, многие люди боятся confront пассажиров, создающих шум в общественном транспорте. Эта проблема гораздо шире, чем общественный транспорт, — это вопрос общей культуры и взаимного уважения в обществе. Кампания Энди Бернхэма привлекла внимание к этой проблеме, но покажет ли она реальные результаты, покажет время.