Оператор Панамского канала планирует сократить количество судов, проходящих через важный водный путь, из-за малого количества осадков, вызванных Эль-Ниньо. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание BBC News.

Администрация Панамского канала (ACP) в четверг уведомила судоходные компании, что с 15 сентября через канал смогут проходить 32 судна в день, по сравнению с 36 в настоящее время.

Эль-Ниньо — это периодическое потепление поверхности моря, влияющее на глобальные погодные системы. В этом году ожидается, что оно будет особенно сильным, а его последствия усилятся из-за изменения климата.

Судоходная отрасль уже сталкивается с серьезными перебоями из-за войны в Иране, вызвавшей значительное сокращение числа судов, проходящих через важный Ормузский пролив.

ACP заявило, что эти меры вводятся для сохранения надежности обслуживания и защиты водных ресурсов для потребления человеком.

Оно добавило, что, несмотря на наступление сезона дождей в Центральной Америке и некоторые меры по экономии воды, уже принятые на канале, необходимы дополнительные действия «для поддержки долгосрочной устойчивости транзитных операций».

Новые меры будут вводиться поэтапно с 3 сентября.

Панамский канал значительно сокращает время и расстояние, которое суда должны преодолевать между Атлантическим и Тихим океанами. Около 14 000 судов в год используют этот искусственный водный путь, который работает 24 часа в сутки, 365 дней в году.

Помимо того, что это важный маршрут для мировой торговли, он также является ключевым источником дохода для Панамы, принося около 3 миллиардов долларов (2,2 миллиарда фунтов стерлингов) в год.

В 2023 году ACP сократило количество судов, использующих водный путь, во время последнего Эль-Ниньо после того, как в Панаме был зафиксирован самый сухой октябрь с 1950 года. С тех пор власти ввели меры по сокращению использования воды.

Многие прогнозы предполагают, что нынешний Эль-Ниньо, который является естественным явлением, может стать одним из самых сильных за всю историю наблюдений, что приведет к нарушениям в погоде, поставках продовольствия и экономике.