Китайский автопроизводитель Chery, выпускающий бренды Jaecoo и Omoda, планирует расширить свое присутствие в Великобритании, открыв крупный научно-исследовательский центр. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Компания Chery, известная своими автомобилями Jaecoo и Omoda, назвала запуск новой площадки НИОКР «следующим шагом в нашем долгосрочном плане» для Британии, а также рассматривает возможность производства своих автомобилей в Великобритании.

Продажи Chery в Великобритании стремительно растут. Согласно данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), в июле на бренды Chery, Omoda и Jaecoo приходилось почти 8% британского рынка, тогда как в прошлом году этот показатель составлял 3%.

Jaecoo 7, гибридный электромобиль, производимый в Китае и известный как «Temu Range Rover» из-за низкой цены и технологичных дополнений, стал самой продаваемой моделью в Великобритании в марте, но Chery в настоящее время вынужден ввозить их из-за рубежа.

Компания частично принадлежит китайскому государству и уже подписала соглашение с Nissan о производстве своих автомобилей на заводе в Сандерленде, что позволит начать массовое производство китайских автомобилей в Великобритании впервые с 2027 года.

Chery объявила в среду, что новый научно-исследовательский центр откроется в конце осени. Гэри Лан, генеральный директор британского подразделения компании, сказал: «Мы ждали более 20 лет подходящего момента для выхода на этот рынок, и наши амбиции всегда шли гораздо дальше, чем просто ввоз автомобилей».

Существующий центр испытаний транспортных средств в Бедфордшире, используемый инженерными и автоспортивными компаниями, а также Министерством обороны, станет местом размещения нового научно-исследовательского центра Chery.

Центр под названием UTAC Millbrook предоставит Chery доступ к более чем 70 км специально построенных испытательных трасс для доводки автомобилей под британские дороги. В дальнейшем здесь также будут вестись работы над беспилотными автомобилями и искусственным интеллектом.

Приход китайских производителей в качестве крупной силы в автомобильной промышленности оказывает огромное давление на традиционных европейских конкурентов. Китайские компании могут предлагать более низкие цены на электромобили по сравнению с европейскими благодаря государственным субсидиям, более низким затратам на рабочую силу и доминированию страны в аккумуляторной отрасли.

Кроме того, Chery запустила свой четвертый бренд Lepas в Великобритании в феврале прошлого года, ориентированный на молодые семьи на европейском рынке.

Кирсти Эндрю, вице-президент UTAC UK, назвала новый научно-исследовательский центр «значительным вкладом в инженерное дело и разработку автомобилей в Великобритании».

Она добавила: «Создание здесь самостоятельного инженерного центра означает, что Chery Automobile сможет разрабатывать и испытывать автомобили с учетом конкретных требований британских дорог и британских водителей, имея прямой доступ к нашему инженерному опыту и испытательным средам на протяжении всего этого процесса».

Chery заявила, что в перспективе планирует привлекать местные таланты и создавать инженерные рабочие места в этом районе, но не уточнила, сколько инвестиций будет вложено в площадку и сколько рабочих мест будет создано.