BYD готовит к запуску третье поколение электрического кроссовера Tang EV, сообщает CarNewsChina. Модель уже появилась у китайских дилеров перед ожидаемой ноябрьской премьерой на автосалоне в Гуанчжоу. Вместо общей с моделями с ДВС архитектуры новинка получила отдельную электрическую платформу и полноприводную версию на 691 л.с. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание Kursiv Media.
Габариты и салон
Новый BYD Tang EV вырос до 5 045 мм в длину, а колесная база достигла 2 950 мм, увеличившись на 130 мм. В салоне теперь только два ряда сидений, зато задним пассажирам обещают более метра пространства для ног. Спинки кресел можно откинуть на угол до 130 градусов, а для пассажиров предусмотрены откидные столики.
Вместо поворотного центрального экрана установили 30-дюймовый панорамный дисплей. Среди оснащения также заявлены холодильник с подогревом и передний багажник.
Шасси и подвеска
В основе шасси лежат двухрычажная передняя и пятирычажная задняя подвески. Также появилась система DiSus-A с двухкамерными пневмобаллонами и адаптивными амортизаторами, которая позволяет менять клиренс и характеристики подвески.
Мощность и батареи
Заднеприводная версия получила 408-сильный электромотор, а полноприводная оснащена двумя двигателями суммарной мощностью 691 л.с. и развивает до 250 км/ч. Предусмотрены батареи емкостью 88,7 и 105,8 кВт·ч. Запас хода составляет 730–850 км по циклу CLTC, а у полноприводного варианта с большой батареей – до 830 км.
BYD обещает зарядку с 10% до 70% за пять минут, а до 97% – за девять минут на определенных станциях. За помощь водителю отвечает комплекс DiPilot 300 с лидаром на крыше.
Цены и сроки поставок
Розничные цены для покупателей и сроки начала поставок пока не объявлены. В дилерских документах указаны лишь закупочные цены 225 тыс. и 240 тыс. юаней (примерно 15,3–16,3 млн тенге).
Ранее Курсив Авто рассказывал, что BYD собирается разогнать Yangwang U9 Xtreme до 500 км/ч в Дубае.