Британия ведет переговоры с европейскими союзниками о выпуске экстренных запасов дизельного топлива после того, как Дональд Трамп пригрозил прекратить поставки из США. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

В четверг министры провели телефонные разговоры с коллегами из Европейской комиссии, Германии, Франции, Италии и Ирландии, чтобы обсудить, стоит ли расходовать резервы после того, как администрация Трампа потребовала от Германии и Франции выпустить их запасы, чтобы смягчить стремительный рост мировых цен на энергоносители, иначе им грозит запрет на экспорт из США.

Это предупреждение, впервые о котором сообщило агентство Reuters, знаменует усиление давления на Европу, поскольку Трамп рассматривает возможность введения более широкого запрета, чтобы снизить внутренние цены на топливо перед промежуточными выборами в США в ноябре.

Американский чиновник заявил агентству: «В интересах Европы работать с Соединенными Штатами, поскольку мы ищем множество путей для увеличения поставок нефтепродуктов и снижения затрат для потребителей».

Мартин Маккласки, британский министр по местной энергетике, как сообщается, участвовал в четверговом звонке со странами ЕС.

Администрация Трампа была недовольна Францией и Германией за то, что считает невыполнением их обязательств по выпуску запасов нефти и бензина.

Заправочные станции по всей Европе вряд ли опустеют, поскольку Европа производит около 70% потребляемого дизеля на собственных нефтеперерабатывающих заводах. Она также хранит топливо в резерве. Но эксперты опасаются, что конкуренция за грузы на мировом рынке приведет к повышению рыночных цен.

Было неясно, будет ли Британия включена в такой запрет, но потеря поставок из США резко поднимет цены на заправках, поскольку Британия не производит достаточно дизеля для удовлетворения внутреннего спроса. Около трети британского импорта дизеля в прошлом году пришлось на США.

Средняя цена литра дизеля в Британии в среду достигла нового исторического максимума в 199,72 пенса, согласно данным автомобильной организации RAC.

Джон Хили, канцлер, ранее на этой неделе признал, что цены на дизель в Британии «экстремальны», и заявил, что правительство ведет обсуждения с США о попытке остановить запрет.

Война США в Иране нарушила поставки энергоносителей через Ормузский пролив и привела к резкому росту цен на нефть. До войны, в феврале, нефть марки Brent — международный эталон цен на нефть — торговалась примерно по 72 доллара за баррель. В четверг она превышала 101 доллар.

Выпуск большего количества запасов станет проблемой для европейских стран, которым необходимо балансировать между необходимостью снизить внутренние цены на топливо и сохранением высоких запасов на случай возможного ухудшения энергетического кризиса зимой, если война в Иране продолжится.

«Британия по-прежнему нуждается в топливе — от транспорта до химической промышленности, сельского хозяйства и обороны», — сказала Элизабет де Йонг, исполнительный директор торговой группы Fuels Industry UK. Последняя угроза США показала, что Британия «не может полагаться исключительно на зарубежное производство для внутренней энергетической безопасности», добавила она.

Министр энергетики США Крис Райт в среду заявил, что администрация США ожидает скорых объявлений из Европы о новых поставках дизеля. «Мы потеряли часть экспорта дизеля с Ближнего Востока, хотя восстанавливаем его, и мы потеряли экспорт дизеля из Китая», — сказал он. «Так что это много перебоев».

Миатта Фанбуллех, министр энергетики Британии, была на связи с Райтом, чтобы выразить обеспокоенность.

Трамп заявил, что «очень серьезно» рассматривает запрет на экспорт дизеля из США, чтобы попытаться сдержать рост цен, и призвал президента Украины Владимира Зеленского приостановить удары по российским нефтеперерабатывающим заводам из-за опасений, что они могут еще больше поднять цены. Россия уже продлила запрет на экспорт дизеля до конца октября после украинских атак на нефтеперерабатывающие компании.

Представитель правительства заявил: «У нас диверсифицированные и устойчивые поставки. Мы продолжаем взаимодействовать с нашими международными партнерами и британской топливной промышленностью».