Правительство Бразилии заявило перед глобальным климатическим саммитом, что все страны могут начать разрывать зависимость от ископаемого топлива уже сейчас, не дожидаясь новых технологий или экономических изменений. Во вторник Бразилия представила первую в мире глобальную «дорожную карту» отказа от ископаемого топлива, показав, что страны могут укрепить свою экономику и вывести людей из бедности, разрывая связь с углем, нефтью и газом. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Однако Джоэри Рогельж, профессор климатологии и политики Имперского колледжа Лондона, сказал, что, хотя бразильские дорожные карты представляют собой шаг вперед, они ограничены. «Дорожные карты ценны, но им не хватает четкого указания темпов необходимых изменений, поскольку они не содержат ни временных рамок, ни ключевых ориентиров», — сказал он. «Из-за этого упущения они по-прежнему оставляют много простора для воображения относительно того, что необходимо для достижения конечной цели Парижского соглашения: ограничения глобального потепления значительно ниже 2°C и, предпочтительно, до 1,5°C, чтобы избежать опасного климатического ущерба».

Андре Корреа ду Лаго, президент саммита Cop30, сказал, что дорожные карты призваны помочь перевести ежегодные конференции Cop ООН от прежнего фокуса на переговоры о глобальных соглашениях по борьбе с климатическим кризисом к реализации уже согласованных целей. Cop31 состоится в Анталье, Турция, в этом месяце.

«Это документы реализации», — сказал Корреа ду Лаго в интервью The Guardian. «Есть разные группы людей, которые ведут переговоры и которые реализуют. Проблема, с которой мы сталкивались на многих Cop, заключалась в мысли, что те же люди, которые ведут переговоры, возможно, также должны координировать реализацию — это не так».

Он сказал, что дорожные карты должны быть взяты на вооружение министерствами финансов, транспорта, энергетики и инфраструктуры, чтобы проработать, как их можно реализовать в каждой стране.

Бразилия принимала саммит Cop30 в ноябре прошлого года в прибрежном городе Белен в тропических лесах Амазонки, где вспыхнул ожесточенный спор о том, следует ли включать в окончательный набор резолюций обязательства по ископаемому топливу. В качестве компромисса председательство согласилось подготовить две дорожные карты: одну по «справедливому, упорядоченному и равноправному переходу от ископаемого топлива в энергетических системах» и другую по остановке и обращению вспять обезлесения.

Эти дорожные карты отделены от аналогичных по названию планов правительств, которые встретились после Cop30 на конференции в Санта-Марте, Колумбия, в апреле, чтобы обсудить переход от ископаемого топлива. На той конференции почти 60 стран сформировали новую «коалицию желающих», отдельную от Cop, чтобы изложить свои собственные национальные дорожные карты по отказу от ископаемого топлива. С тех пор несколько стран, включая Германию, Францию и Нидерланды, подготовили национальные планы.

Дорожные карты, подготовленные правительствами в рамках инициативы Санта-Марты, гораздо более конкретны и предписывающи, чем бразильские, поскольку каждая из них написана национальным правительством, ответственным за реализацию рекомендуемой политики.

Бразильские дорожные карты лишь излагают возможные шаги. Они не имеют обязательной силы, не содержат сроков или этапов для действий и оставляют странам самим «диагностировать» степень своей зависимости от ископаемого топлива и выбирать шаги по ее снижению.

«У каждой страны будет свой ритм [отхода от ископаемого топлива] — очень важно сосредоточиться на диагностике обстоятельств стран», — сказал Корреа ду Лаго. «На основе этой диагностики они могут выбрать свои [политические] рычаги и реализовать переход».

Среди шагов, предлагаемых Бразилией, — настоятельный призыв к производителям нефти и газа сократить факельное сжигание и выбросы газа с мест добычи. Метан является парниковым газом, в 80 раз более мощным, чем углекислый газ, поэтому это окажет немедленный эффект. Другие шаги — сокращение странами субсидий на использование или производство ископаемого топлива и наращивание возобновляемой генерации.

Дорожная карта по обезлесению отмечает большие суммы, которые, как ожидается, потребуются для помощи бедным странам с густо залесенными территориями, такими как Амазонка, тропические леса Конго и тропические леса Юго-Восточной Азии, которым угрожают пожары и эксплуатация пальмового масла.

Согласно дорожной карте, со ссылкой на данные ООН, к 2030 году для лесов, вероятно, потребуется около 300 млрд долларов в год, а к 2050 году — 500 млрд долларов в год. Текущие доступные суммы значительно ниже — около 85 млрд долларов в год.

На Cop30 в прошлом году Бразилия создала фонд Tropical Forests Forever Facility, целью которого является сохранение лесов; Великобритания внесла в него 400 млн фунтов стерлингов, а другие страны вместе — около 7 млрд долларов.

Дорожная карта по обезлесению также отмечает важность регулирования торговли между лесными и потребительскими странами. В настоящее время существует мало торговых проверок, чтобы остановить недобросовестные компании от продажи товаров из обезлесенных районов. В некоторых случаях обезлесение, по-видимому, попустительствовалось или поощрялось местными или даже национальными администрациями. Индонезия подвергается судебному иску со стороны групп гражданского общества за «грубую небрежность» в связи с рекордным обезлесением.