Премьер-министр Энди Бернэм объявил о соглашении о передаче автобусных услуг в Уэст-Мидлендсе под местный контроль, что сохранит тысячи рабочих мест. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Премьер-министр Энди Бернэм подтвердил новое партнерство между правительством и Объединенной администрацией Уэст-Мидлендса (WMCA) для передачи автобусных услуг в регионе под местный контроль. Бернэм назвал этот шаг «абсолютно масштабным» и заявил, что он защитит тысячи рабочих мест, которым угрожала опасность после того, как материнская компания местного оператора National Express заявила о выходе с рынка.

Согласно заявлению правительства, сделка, поддержанная новым государственным финансированием в размере 11,5 млн фунтов стерлингов, поможет WMCA поддерживать работу автобусных услуг, передав автобусную сеть под общественный контроль.

WMCA работает над долгосрочной целью прямого контроля над автобусными услугами через франчайзинг, как в Лондоне и Большом Манчестере, оплачивая подрядчикам их работу.

«Правительство и местные лидеры объединили усилия, чтобы сохранить жизненно важные автобусные услуги для миллионов людей по всему Уэст-Мидлендсу, защитить тысячи рабочих мест и расширить возможности местных решений для предоставления более качественных, доступных и надежных автобусных услуг», - сказал Бернэм в видео, опубликованном в X.

Реагируя на объявление правительства, теневой министр транспорта Ричард Холден усомнился в этом шаге, заявив, что он может обойтись налогоплательщикам в огромную сумму. В своем посте в X он написал: «Автобусы в Манчестере и Лондоне работают по франшизе (то есть принадлежат частной компании, но управляются под брендом местных властей). Странно, что правительство не попыталось облегчить это или побудить другого частного оператора взять на себя расширенное партнерство в Уэст-Мидлендсе, а вместо этого переложило около 100 млн фунтов стерлингов обязательств на местных налогоплательщиков, подкрепленных правительством Великобритании и в конечном итоге налогоплательщиками Великобритании».

Это решение было принято на фоне опасений по поводу будущего автобусных услуг в регионе. Возможный уход National Express с рынка создал угрозу для рабочих мест и доступности общественного транспорта. Новое соглашение направлено на решение этих проблем и обеспечение устойчивости автобусных услуг в регионе.

Партнерство между правительством и WMCA предполагает внедрение новой модели управления автобусной сетью. Эта модель дает местным властям больше контроля над планированием и ценообразованием автобусных услуг, что позволяет лучше обслуживать пассажиров.

По словам Бернэма, этот шаг не только сохранит тысячи рабочих мест в регионе, но и поможет улучшить качество автобусных услуг и сделать их более доступными. Он также подчеркнул важность принятия местных решений, что позволяет предоставлять услуги, лучше адаптированные к потребностям региона.

Однако оппозиция предупредила, что этот шаг может дорого обойтись налогоплательщикам. По мнению Ричарда Холдена, правительство вместо привлечения частного оператора предпочло переложить обязательства на местных налогоплательщиков, что в долгосрочной перспективе может привести к финансовой нестабильности.

Эта новость появилась на фоне более широких изменений в сфере общественного транспорта Великобритании. В Лондоне и Большом Манчестере автобусные услуги управляются через франчайзинг, и Уэст-Мидлендс сейчас готовится к переходу на эту модель.

Детали нового соглашения все еще уточняются, но на первом этапе выделено финансирование в размере 11,5 млн фунтов стерлингов. Эти средства будут направлены на обеспечение бесперебойной работы автобусных услуг и начало процесса перехода к франчайзингу.

Местные жители и пассажиры неоднозначно восприняли это решение. Некоторые надеются, что этот шаг улучшит качество автобусных услуг, в то время как другие выражают обеспокоенность по поводу дополнительных расходов для налогоплательщиков.

Правительство и WMCA планируют опубликовать полные детали соглашения в ближайшие недели. Тем временем автобусные услуги продолжают работать в обычном режиме.