Ведущие австралийские эксперты по климатической политике заявляют, что строительство нового нефтеперерабатывающего завода в Западной Австралии будет инвестицией в «технологию динозавров», которая потребует государственных субсидий и мало поможет решить проблему топливной безопасности страны. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Правительство Альбанезе во вторник объявило о финансировании предварительного технико-экономического обоснования (ТЭО) стоимостью 4 миллиона долларов для нового НПЗ в регионе Пилбара, но эксперты считают, что эти деньги лучше потратить на зеленые технологии для снижения зависимости Австралии от ископаемого топлива.

Эксперты заявили Guardian Australia, что проведение ТЭО — неплохая идея, но в конечном итоге оно покажет, что проект экономически невыгоден и потребует государственных субсидий.

Грег Борн, советник Климатического совета и бывший региональный президент BP в Австралии, сказал, что любой потенциальный НПЗ вряд ли будет экономически жизнеспособным.

«С коммерческой точки зрения, вы должны быть уверены, что получите прибыльную отдачу в течение следующих 20-30 лет», — сказал Борн.

«Австралия начинает все больше переходить на возобновляемые источники энергии, и если заглянуть на 10 лет вперед, вы начнете говорить, что нефть и газ будут нужны меньше, а если заглянуть на 20 лет, вы скажете, что это просто не стоит того».

Профессор Фрэнк Джотцо, директор Центра климатической и энергетической политики Австралийского национального университета, высказал свою критику на этой неделе на Саммите чистой энергии в Сиднее и заявил, что инвестиции в НПЗ станут «большим сигналом против перехода на чистую энергию».

Джотцо — ведущий голос по климатической политике, недавно он возглавил обзор для правительства по политике, направленной на предотвращение перемещения производства в страны с низкими климатическими амбициями. Он сказал Guardian Australia, что новому НПЗ, вероятно, потребуются субсидии для конкуренции с более эффективными мега-заводами в Сингапуре и Южной Азии.

«Если вы хотите что-то субсидировать, то субсидируйте следующее поколение технологий для производства жидкого топлива с нулевым уровнем выбросов», — сказал Джотцо.

«Если есть государственные и федеральные субсидии, они должны быть направлены на новые технологии, а не на какую-то технологию динозавров, которая может остаться через 50 лет».

В отчете Geoscience Australia о товарных ресурсах за 2025 год говорится, что внутренняя добыча сырой нефти в Австралии «продолжает быстро снижаться, и без новых коммерческих открытий добыча, как ожидается, прекратится в течение следующих 7 лет».

Баэтан Маллен, генеральный директор аналитического центра Superpower Institute, сказал, что это означает, что новый НПЗ, вероятно, будет перерабатывать исключительно импортную сырую нефть, что мало поможет улучшить суверенные возможности Австралии.

Согласно анализу Superpower Institute, Австралия сейчас на 95% зависит от импорта топлива, и только 4% перерабатывается из местной сырой нефти.

Он сказал, что часть бензина в Австралии перерабатывается из конденсата, но конденсат обычно не используется для производства дизельного топлива.

«Дизельные продукты — это основной продукт, который нам нужен, особенно в Западной Австралии в горнодобывающем секторе и сельском хозяйстве», — сказал Маллен.

«Таким образом, НПЗ, построенный на западном побережье, рядом с Северо-Западным шельфом, все равно, вероятно, будет импортировать сырую нефть для производства дизеля, и это не сделает нас более энергобезопасными, чем сейчас».

С 2003 года шесть из восьми австралийских НПЗ закрылись. Как и Джотцо, Маллен сказал, что это произошло потому, что экономика больше не работала, учитывая, что производство Австралии меньшего масштаба конкурировало с НПЗ в Азии.

«Наш анализ показывает, что это не будет жизнеспособным проектом... людям, анализирующим эти рынки, хорошо известно, что ответ не в восстановлении перерабатывающих мощностей здесь».