Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) объявило, что первые в стране цифровые вышки управления воздушным движением официально введены в эксплуатацию. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Новая технология сначала внедряется в небольших аэропортах Флориды и Аляски, поскольку администрация Трампа продолжает обновление устаревшей авиационной инфраструктуры страны.

Где запущены системы

Системы уже работают в исполнительном аэропорту Бартоу (KBOW) во Флориде и муниципальном аэропорту Кенай (PAEN) на Аляске. Еще пять региональных аэропортов должны получить эту технологию в ближайшее время.

По данным агентства, цифровые вышки используют передовые камеры и цифровые дисплеи, чтобы обеспечить диспетчерам непрерывный 360-градусный обзор работы аэропорта, включая взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и окружающее воздушное пространство.

Технология не заменит человека

FAA настаивает, что технология не предназначена для замены авиадиспетчеров. Напротив, системы призваны обеспечить большую видимость и дополнительную информацию, помогая диспетчерам выполнять их текущие обязанности.

«Наши авиадиспетчеры продолжают выполнять критически важную работу по безопасному разделению воздушных судов, и мы даем им лучшие технологии для этого», — заявил глава FAA Брайан Бедфорд.

«Цифровые вышки обеспечивают диспетчерам большую видимость активности в аэропорту и больше информации для принятия критических решений», — добавил он.

Выступление в Конгрессе

Ожидается, что на следующей неделе Бедфорд выступит перед комитетом Палаты представителей по транспорту и инфраструктуре, где ответит на вопросы о ходе и проблемах текущей программы модернизации стоимостью 12,5 млрд долларов.

Эта инициатива направлена на замену десятилетиями используемого оборудования по всей авиационной системе, включая медные телекоммуникационные линии, дискеты и бумажные полосы для отслеживания воздушных судов.

Конгресс в июне 2025 года одобрил выделение 12,5 млрд долларов на пять лет для поддержки реформ управления воздушным движением, но администрация Трампа запрашивает у законодательной власти еще 30 млрд долларов на дополнительные улучшения.

Опасения по поводу технологий

Опасения по поводу типов технологий, внедряемых в управление воздушным движением, усиливаются на фоне растущего беспокойства по поводу искусственного интеллекта в целом. В сентябре FAA представила новый инструмент на основе ИИ под названием Strategic Management of Airspace, Routes and Trajectories (Smart).

Трамп подвергся резкой критике за его реакцию на общенациональную нехватку авиадиспетчеров после закрытия правительства в прошлом году.

Укомплектованность диспетчерских вышек и многие связанные аспекты системы безопасности воздушного движения США находятся под особенно пристальным вниманием после столкновения в воздухе пассажирского самолета и военного вертолета на окраине Вашингтона в 2025 году, в результате которого погибли 67 человек. Это была самая смертоносная авиакатастрофа в США за более чем 20 лет, и позже власти назвали ее «на 100% предотвратимой».