По меньшей мере 172 судна пересекли Ормузский пролив с момента подписания соглашения о прекращении войны между США и Ираном, включая 42 судна только в субботу, согласно новым данным морской разведывательной компании Kpler. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание BBC News.

Количество судов, совершивших переход с 18 июня, на следующий день после подписания сделки, все еще значительно ниже довоенного среднего показателя в 138 переходов в день. Данные отслеживания судов, проанализированные BBC Verify, показывают, что во вторник внутри пролива ожидают более 200 танкеров, причем по меньшей мере 10 судов движутся на запад в Персидский залив.

Цена барреля нефти марки Brent упала до самого низкого уровня с начала войны. Многие танкеры, прошедшие через пролив в последние дни, связаны с Ираном после снятия морской блокады США в рамках сделки.

По словам Джемаймы Шелли, старшего научного сотрудника кампании и группы мониторинга United Against Nuclear Iran, с момента заключения сделки из Персидского залива отправились по меньшей мере 30 танкеров с иранской нефтью и нефтехимией. Министерство финансов США также смягчило многолетние санкции, выдав лицензию на продажу иранской сырой нефти, нефтехимии и других нефтепродуктов до 21 августа.

В понедельник по меньшей мере пять танкеров, ранее находившихся под санкциями США за связи с Ираном, прошли через пролив, перевозя до четырех миллионов баррелей нефти. «Тем не менее, наблюдается рост и „нормальной“ торговли», — сказал Мартин Келли из компании по управлению кризисами EOS Risk Group.

В понедельник четыре танкера со сжиженным природным газом направлялись в катарский порт Рас-Лаффан, а во вторник из Персидского залива вышли по меньшей мере три танкера и три грузовых судна. Все эти переходы были совершены по одобренному Ираном северному маршруту через иранские воды, а не по рекомендованному США южному маршруту вдоль побережья Омана.

Согласно данным отслеживания судов, в Персидском заливе все еще находятся более 250 танкеров и 440 грузовых судов. Более 80% танкеров стоят на месте или на якоре, и примерно каждое шестое судно, по-видимому, перевозит груз.

Несмотря на то, что США и их союзники по Персидскому заливу неоднократно отвергали попытки Ирана установить контроль над проливом во время конфликта, сделка, подписанная на прошлой неделе, обязала Иран «приложить все усилия для безопасного прохода коммерческих судов без взимания платы в течение 60 дней». В соглашении также говорится, что Иран будет работать с Оманом над «определением будущего администрирования и морских услуг» пролива.

Управление Ормузского пролива Персидского залива Ирана (PGSA) опубликовало свои условия прохода через пролив в пятницу. «Ни одному судну не разрешается проходить через Ормузский пролив без действительного разрешения на проход, выданного PGSA», — говорится в заявлении. PGSA находится под санкциями США, и Келли сказал, что это может удерживать некоторых судовладельцев от запроса иранских разрешений.

Поступали противоречивые сообщения от иранских чиновников о статусе пролива. Корпус стражей исламской революции Ирана (IRGC) в субботу заявил, что пролив был закрыт в ответ на удары Израиля по Ливану, но некоторое движение продолжалось. Затем во вторник посол Тегерана в ООН в Женеве, как сообщается, заявил, что пролив открыт, в то время как военный источник сообщил иранскому информационному агентству, что количество ежедневных переходов будет ограничено.

Опасения по поводу морских мин на международно признанных судоходных путях через середину пролива также сыграли свою роль в сдерживании движения судов от довоенного уровня. Объединенный морской информационный центр (JMIC), многонациональная морская группа, в которую входят США, предупредил суда избегать этой центральной части пролива «из-за наличия мин». JMIC выпустил предупреждения и координаты для двух мин и сообщил, что «ведутся активные работы по разминированию». JMIC рекомендовал судам использовать более узкий южный маршрут через пролив, ближе к побережью Омана, который, как утверждается, «подтвержден как свободный от мин».

«Мы видели, как танкеры проходили по южному коридору в конце прошлой недели, а затем, когда Иран вновь объявил пролив закрытым 20 июня, переходы остановились», — сказала Шелли. «Сегодня возобновилось некоторое движение танкеров, но все еще очень мало», — добавила она. По меньшей мере четыре танкера, по данным отслеживания судов, во вторник проходили через пролив по южному маршруту, включая судно под флагом Норвегии, направляющееся в Сингапур, и судно под флагом Либерии, следующее на Тайвань.