В результате крушения грузового самолета Amazon в международном аэропорту Майами в воскресенье погибли пять человек и пятеро получили ранения. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание The Guardian.

Председатель Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB) Дженнифер Хоменди на пресс-конференции в понедельник объявила о предварительном расследовании инцидента с рейсом Amazon Air 7598, самолетом Boeing 767-33 Alpha, эксплуатируемым грузовой авиакомпанией 21 Air.

«Что нам известно на данный момент: рейс прибывал из Сан-Хуана, Пуэрто-Рико, на борту находились два члена экипажа. Это был третий полет для этого самолета. Вчера этот самолет летал из Цинциннати в Майами, из Майами в Сан-Хуан и обратно из Сан-Хуана в Майами», — сказала Хоменди.

Она добавила: «[Самолет] выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы 30 при посадке, задел навигационные средства и оборудование, затем врезался в белый фургон Ford Econoline 2012 года, принадлежащий Professional Ocean Service Corporation, клининговой компании, работающей по контракту с авиакомпанией. В фургоне находились семь человек».

«Затем самолет пробил периметральное ограждение и врезался в Toyota Corolla Cross LE, которая двигалась по Northwest 67th Avenue, а затем продолжил движение по траве и врезался в еще одно ограждение, отделявшее зону, где были припаркованы роботакси Tesla. В общей сложности это составило около 1300 футов за пределы paved поверхности», — рассказала она.

Хоменди описала фургон Ford Econoline как «разорванный на части» и отметила, что в Corolla Cross LE «видны подушки безопасности… видны компоненты транспортных средств, как легковых, так и самого самолета».

Ожидается, что федеральные следователи сосредоточатся на нескольких областях, включая операции и человеческий фактор, опыт летного экипажа, а также политику 21 Air и договорные отношения с Amazon.

Другие области внимания включают аэронавигационное обслуживание, данные радаров, характеристики и конструкцию самолета, метеорологию, а также «отсутствие инженерной системы ареста материалов, или EMAS… дробящегося легкого материала, который находится в конце взлетно-посадочной полосы и безопасно останавливает самолет», — сказала Хоменди.

Она добавила, что, хотя NTSB останется на месте происшествия как минимум на неделю, в течение этого времени его внимание будет сосредоточено не на установлении вероятной причины, а на документировании места происшествия и сборе скоропортящихся улик.

Видеозапись с воскресенья показывает, как самолет Boeing 767 слегка покачивается, быстро приближается и пролетает относительно далеко вдоль полосы, прежде чем коснуться земли.

После того как самолет выкатился за пределы полосы и остановился на парковке, носом вперед, из части самолета вырвалось пламя, и в воздух начал подниматься густой черный дым.

Крушение зажало пилота и второго пилота в кабине, а некоторых людей — в автомобилях, сообщил начальник пожарно-спасательной службы Майами-Дейд Рэй Джадаллах. По данным агентства, спасателям также пришлось извлекать человека, оказавшегося под автомобилем.

Джадаллах описал инцидент как «очень сложную ситуацию», когда самолет врезался в несколько автомобилей, выкатившись за пределы полосы, зажав нескольких человек внутри их машин.

Видео Amazon Prime Air Boeing 767-33A, эксплуатируемого подрядчиком 21 Air, опубликованное в социальных сетях, показывает, как он касается земли далеко вдоль полосы. Другие опубликованные кадры показывают, что левое колесо шасси самолета все еще немного приподнято над землей, когда самолет мчится по полосе, по-видимому, ненормально быстро, а затем выкатывается за пределы полосы, где правая стойка шасси подламывается и загорается крыло.

Обычно зона приземления находится в пределах первых 3000 футов (914 м) взлетно-посадочной полосы. Эксперт по авиационной безопасности Стив Арройо заявил, что если бы это было за пределами этой зоны, самолет, как правило, должен был прервать посадку и уйти на второй круг.

Мэри Шиаво, пилот и бывший генеральный инспектор министерства транспорта, заявила, что опубликованное в интернете видео показывает, как самолет Amazon парит над взлетно-посадочной полосой в течение длительного времени, не поднимая нос вверх, чтобы прижать основные стойки шасси к земле.

В этом районе видны грозовые облака, сообщается о сильном ветре. Шиаво сказала, что если бы у самолета был попутный ветер, это могло бы способствовать его дальнейшему парению над полосой.

«Попутный ветер, безусловно, усугубил бы ваши проблемы, если вы уже потеряли значительную часть полосы, не приземлившись сразу», — сказала Шиаво.

Аэропорт Майами не оборудован «арестующими полосами» — системами из легкого дробящегося материала, которые, по данным FAA, установлены более чем в 120 аэропортах страны в конце взлетно-посадочных полос, чтобы помочь безопасно остановить самолеты, выкатывающиеся за пределы.

Около 200 спасателей отреагировали на инцидент, обнаружив самолет с сильным пламенем и дымом из-за сложного пожара в моторном отсеке, сообщила пожарная служба.

21 Air — грузовой перевозчик, базирующийся в Северной Каролине. 32-летний Boeing 767 изначально был построен для перевозки пассажиров и летал в нескольких авиакомпаниях более двух десятилетий, прежде чем был переоборудован в грузовой самолет в 2015 году, согласно данным сайта отслеживания рейсов Flightradar24.

Более 160 рейсов были отменены и почти 325 задержаны к позднему воскресенью, согласно FlightAware, веб-сайту, отслеживающему сбои в полетах. Позже рейсы возобновились, хотя две взлетно-посадочные полосы в загруженном аэропорту оставались закрытыми в понедельник утром.