Отец одного из пилотов, погибших в прошлогодней авиакатастрофе Air India, заявил, что продолжит защищать репутацию сына. Об этом сообщает портал Qazaqyia.kz со ссылкой на издание BBC News.

Комментарии Пушкара Раджа Сабхарвала BBC прозвучали через несколько месяцев после того, как он опроверг сообщения СМИ о том, что следователи переключили внимание на его сына, капитана Сумита Сабхарвала, старшего пилота в кабине.

«Его больше нет, но я должен защитить его репутацию», - сказал он.

12 июня 2025 года Boeing 787 Dreamliner, следовавший в Лондон, разбился через несколько секунд после взлета из Ахмедабада на западе Индии, в результате чего погибли по меньшей мере 260 человек, включая 241 пассажира и членов экипажа.

Предварительный отчет, опубликованный Бюро по расследованию авиационных происшествий Индии (AAIB) в июле прошлого года, показал, что переключатели управления подачей топлива обоих двигателей переместились из положения «работа» в положение «отсечка» вскоре после взлета, лишив двигатели топлива.

Аудиозаписи из кабины зафиксировали, как один пилот спросил другого, почему он «отключил», а другой ответил, что не отключал. Следователи не установили, какой пилот произнес эти слова.

На момент взлета самолетом управлял второй пилот Клайв Кундер, а капитан Сабхарвал наблюдал. Следователи не связали ни одного из пилотов с разговором, упомянутым в отчете, и не установили, что какие-либо действия были преднамеренными.

Через несколько дней после публикации предварительного отчета в прошлом году The Wall Street Journal и Reuters сообщили, что новые детали расследования смещают внимание на старшего пилота в кабине - капитана Сабхарвала.

«Запись разговора в кабине двух пилотов рейса Air India», разбившегося в прошлом году, подтверждает, что «капитан перекрыл подачу топлива в двигатели самолета», сообщило Reuters со ссылкой на неназванные источники.

Сообщения СМИ вызвали резкую реакцию ассоциаций пилотов в Индии, которые раскритиковали освещение и отвергли предположения о том, что старший пилот стал причиной катастрофы.

AAIB также раскритиковал то, что он назвал «избирательными и непроверенными сообщениями» некоторых международных СМИ. В заявлении, опубликованном в прошлом году, говорилось, что попытки сделать выводы до завершения расследования были «безответственными».

Позже отец капитана Сабхарвала обратился в Верховный суд Индии с требованием независимого расследования всех возможных причин катастрофы. Суд заявил, что «никто не может винить» старшего пилота и что «в первоначальном отчете нет указаний на его вину».

Однако сообщения СМИ и спекуляции вокруг катастрофы были тяжелыми для семьи.

«Видите ли, каждый раз, когда происходит авария, винят пилота. Почему? Это самый простой способ закрыть главу. Его больше нет, и он не может защитить себя», - сказал Пушкар Радж, которому за 90, в интервью BBC.

Капитан Сабхарвал был опытным пилотом с тридцатилетним стажем работы в Air India. Он налетал более 15 600 часов, в том числе почти 8 600 часов на Boeing 787 Dreamliner.

Когда корреспондент BBC посетил его отца в доме в Мумбаи на прошлой неделе, он сидел под стеной с фотографиями покойной жены и капитана Сабхарвала в форме.

Пушкар Радж, вышедший на пенсию сотрудник авиационной безопасности, сказал, что его сын планировал скоро выйти на пенсию, чтобы заботиться о нем и проводить больше времени дома.

«В тот день его назначили на рейс из Ахмедабада. Он сказал мне: "Я сажусь в самолет и позвоню тебе из Гатвика"», - вспоминал он.

«А немного позже все случилось».

Он описал своего сына как доброго, мягкого и глубоко преданного своей семье.

«Его мать говорила, что он ее Шраван», - сказал он, имея в виду мифологического персонажа Шравана Кумара.

«Он был не очень разговорчив, но всегда улыбался».

Даже в командировках капитан Сабхарвал поддерживал тесную связь с отцом, вспоминал Пушкар Радж.

«Он разговаривал со мной по прибытии, сообщал мне, а если был в отеле, звонил очень часто, скажем, четыре-пять раз».

«Я могу сказать, что это потеря, невыносимая потеря», - говорит он.

«Но я должен это вынести. К счастью, остальная часть моей семьи со мной, и я не один».

Его дочь и внук переехали из Дели в Мумбаи, чтобы жить с ним и заботиться о нем.

Он сказал, что семья, друзья и соседи поддержали его в дни после катастрофы, помогая пережить потрясение после смерти сына.

Сейчас он находит утешение в рутине.

Некоторые утра он выходит на прогулку - один из редких случаев, когда он покидает дом, хотя теперь ему нужна помощь.