Volkswagen (VW) бас директоры Оливер Блуме Еуропалық Одақтың ішкі өнеркәсібін қолдау жөніндегі ұсыныстарын қолдап, еуропалық автокөлік өндірушілері қытайлық бәсекелестермен «салыстырмалы жағдайларда бәсекелесуі» керектігін айтты. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Блуме Парижде автосалон алдында сөйлеген сөзінде ЕО-ның «Made in Europe» ережелері «Еуропадағы нақты құндылық жасауды марапаттауы керек» деп мәлімдеді.
Бұл ережелер автомобиль саласында және басқа да маңызды өндіріс салаларында қытайлық брендтердің Еуропадағы жылдам өсуіне қарсы тұруға бағытталған. Бағасы төмен қытайлық өндірушілер бірнеше салада дағдарыс тудырды.
Volkswagen — ең көп зардап шеккен еуропалық компаниялардың бірі. Германияның ең үлкен автокөлік өндірушісі 100 000-ға дейін жұмыс орнын қысқартудың қатал жоспарын жариялады. Блуменің айтуынша, бұл «компания тарихындағы ең үлкен трансформациялық бағдарлама».
«Made in Europe» ережелерінің ұсыныстары, ресми түрде «Өнеркәсіптік жеделдету актісі» деп аталады, субсидиялар мен мемлекеттік сатып алуларды материалдары мен өндірісінің үлкен бөлігі ЕО ішінен келетін өнімдермен шектейді.
Блуме еуропалық автокөлік өндірушілерінің алдында тұрған көптеген қиындықтарды санамалап, «Еуропа өте үлкен бәсекелік қысымда» деді. Олардың қатарында: жоғары энергия шығындары; тұтынушылар жоғары инфляциямен күресіп жатқандықтан, сұраныстың төмендеуі; көліктерді тезірек әзірлеу қажеттілігі; және Қытай тарапынан қарқынды бәсеке.
Жұма күні ЕО Қытаймен арада маңызды келісімге қол жеткізгенін мәлімдеді, оған сәйкес Қытайдың блогтағы гибридтік автомобильдерін сатуды «екі есеге» қысқартады. Бұл шешім өсіп келе жатқан сатылымдар еуропалық автомобиль өнеркәсібінің бір бөлігін жойып жіберуі мүмкін деген қауіптен туындады.
Блуме Германияның автокөлік өндірушілері қытайлық бәсекелестермен бәсекелесуге дайын екенін, бірақ ЕО Еуропада айтарлықтай із қалдыратын бизнесті марапаттауға тырысуы керектігін айтты.
«Еуропада инвестиция салып, дамып жатқан компаниялар нақты пайда көруі керек», — деді ол.
Қытайлық компанияларға қатысты ол былай деп қосты: «Мұнда сататындар салыстырмалы жағдайларда бәсекелесіп, Еуропада жұмыс орындары мен құндылық жасауы керек».
Блуме сондай-ақ: «Біз ашық нарықтарға сенеміз, бірақ ашықтық Еуропада өз мүдделерімізді қорғауды да білдіреді. Өйткені күшті өнеркәсіптік база экономикалық табыстан да көп нәрсені білдіреді. Ол технологиялық тәуелсіздікті қорғайды», — деді.
Volkswagen Париж көрмесінде 20 жылдан кейін алғаш рет өз өнімдерін көрсетіп отыр. Блуме Францияның өнеркәсіп министрі Себастьян Мартинді қабылдау барысында «Франция мен Германия арасындағы тығыз байланыстарды» атап өтті.
VW қаржы директоры Арно Антлиц жұмыс орындарын қысқарту «экономикалық қуатымызды арттыру» үшін қажет екенін, бұл табыстылықты арттырып, «өз алаңын» қорғауға мүмкіндік беретінін айтты.
Компания әлем бойынша ұсынатын модельдер санын Audi мен Škoda брендтерін қоса алғанда 150-ден 75-ке қысқартып жатыр. Бұл қадам зауыттар мен дилерлер үшін күрделілікті азайтып, әр көліктің өзіндік құнын төмендетуге көмектеседі деп күтілуде.
Жексенбі күні компания өзінің ең көп сатылатын отбасылық SUV моделінің электр нұсқасы — ID Tiguan-ның өндірістік нұсқасын таныстырды.