Audi АҚШ-та өзінің алғашқы зауытын салу үшін $4 млрд (£3 млрд) жұмсайтынын мәлімдеді, ал оның бас компаниясы Volkswagen Дональд Трамптың енгізген қатаң тарифтерінің әсерінен қиындықтарға тап болып отыр. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Германиялық брендтің бас директоры Гернот Дёльнер сенбі күні түнде Трамптың сайлауалды митингісінде сахнаға шығып, Джорджия штатының Мейкон қаласында зауыт салынатынын жариялады. Бұл — АҚШ-тың аралық сайлауына бірнеше күн қалғанда ірі еуропалық брендтің жасаған ерекше қадамы.
Трамп басқаратын Республикалық партия Конгрестің екі палатасында да бақылауды сақтап қалуға тырысуда, бірақ Трамптың Иранға қарсы соғысынан туындаған отын бағасының өсуі және АҚШ-тың ірі сауда серіктестеріне қарсы сауда соғысына байланысты оның рейтингі нашарлап тұр.
Трамп ұзақ уақыт бойы сайлаушыларды өзінің тарифтері АҚШ-тағы өндірістік жұмыс орындарының санын арттыруға көмектесіп жатыр деп сендіруге тырысты және кез келген жаңа зауыт инвестицияларын пайдаланып отырды. Алайда Трамп билікке келгеннен бері АҚШ-тағы көлік құралдары мен бөлшектерін өндірудегі жұмыспен қамту азайды.
Volkswagen-нің ең маңызды премиум бренді саналатын Audi ЕО-тан импортқа салынатын Трамптың 15% тарифтерінен, сондай-ақ президенттің электромобильдер сатылымын қысқартып, бензинмен жүретін көліктерді қолдауға бағытталған әрекеттерінен зардап шекті.
Компания жаңа АҚШ зауытында 200 000 SUV шығаруды және 4 500 жұмыс орнын құруды мақсат етіп отырғанын мәлімдеді. Зауыт Q7, Q8 және Q9 SUV модельдерін шығарады, өндірістің бір бөлігі Словакияның Братислава қаласынан ауыстырылады.
Volkswagen Трамптың тарифтері оған сатылымның төмендеуінен бұрын жылына 5 млрд еуроға (£4,2 млрд) дейін шығын әкелгенін хабарлады. Неміс өндірушісі осы айда «импорттық тарифтерден тұрақты жоғары қысымға» әлі де тап болып отырғанын айтты. Сондай-ақ автокөлік өндірушісі Jetta седаны мен Taos SUV сияқты ең арзан көліктерінің бір бөлігін Мексикадан АҚШ-қа ауыстыруға мәжбүр болды.
Жаңа зауыт Германиядағы шиеленісті одан әрі ушықтыруы мүмкін, өйткені Volkswagen 100 000-ға дейін жұмыс орнын қысқартып, зауыттарды жабуға кірісті. Компания жұмыс орындарының жоғалуын қытайлық автокөлік өндірушілерінің қатты бәсекелестігімен, тарифтермен және АҚШ-тан басқа нарықтар үшін электромобильдерге көшуге үлкен инвестиция қажеттігімен түсіндірді.
Дёльнер Трамптың митингісінде сөйлеу шақыртуын АҚШ-қа құрмет ретінде қабылдағанын айтты.
«Біз ең үлкен және ең премиум SUV-лерімізді әкеліп, оларды осында, Джорджия штатының Мейкон қаласында өндіруді жоспарлап отырмыз», — деді ол іс-шарада. «Бұл ұзақ мерзімді инвестиция, өйткені біз американдық нарыққа сенеміз».
Volkswagen бас директоры Оливер Блуме шілде айында инвесторларға «АҚШ тарифтері айтарлықтай ауыртпалық тудырып, халықаралық сауданы шектеп отыр» деген болатын.
Алайда топ АҚШ-та Audi-дің үлкен бензин SUV-леріне сұраныс әлі де бар екенін және американдық нарықты ескере отырып, өзінің ең үлкен SUV-і Q9-ды жоспарлап отырғанын мәлімдеді. Үлкен бензинмен жүретін SUV-лер жаһандық көміртек шығарындыларында үлкен рөл атқарды.