Өткен айда Грекиядағы Ryanair ұшағы ұшып көтерілгеннен кейін қозғалтқыштың сынған бөлшектері терезені сындырып, жолаушының басы фюзеляждағы тесікке кіріп кеткен. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы Associated Press басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
АҚШ Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (NTSB) бейсенбіде жариялаған есепте қозғалтқыштың желдеткіш қалақшасы сынғаннан кейін ұшып шыққан бөлшектер терезені сындырып, фюзеляждың бірнеше жерін зақымдағанын хабарлады.
Оқиға 10 шілдеде Солтүстік Грекиядағы Салоники қаласынан ұшақ ұшып көтерілгеннен кейін болды. NTSB қозғалтқыш ішінен құс қалдықтары табылғанын, бұл ұшақтың ұшу кезінде құстарға соғылғанын көрсетуі мүмкін екенін айтты.
61 жастағы ер адам ұшақтан сыртқа шығып кете жаздаған, ол мойны мен иығынан жарақат алып, үйкеліс күйігіне ұшыраған. Оны жолаушылар қайта ішке тартып алған.
Бортсеріктер тергеушілерге кабинада қатты діріл мен түтін немесе тұман сезілгенін, содан кейін оттегі маскалары төбеден түскенін айтқан. Бір бортсерік 11-қатардағы терезе жанында отырған ер адамның зақымдалған терезеге ішінара кіріп кеткенін байқаған. Жолаушылар оны кабинаға қайта тартып алған.
Жарақат алған жолаушыны 12-қатарға ауыстырған, онда дәрігер болған жолаушы көмек көрсеткен. Басқа жолаушылар бортсеріктерден металл жәшік алып, ұшақ қонғанша терезені жабуға тырысқан.
Radio Thessaloniki таратқан видеоларда жолаушылардың оттегі маскасын киіп отырғаны, сынған терезе және қонудан кейін алғашқы көмек көрсетушілердің әрекеті көрсетілген.
Ryanair өткен айда бұл рейс "ұшу кезінде жолаушы терезесінің сынып кетуіне байланысты Салоникиге қайта оралғанын" мәлімдеген.
Халықаралық авиация ережелеріне сәйкес, Грекияның авиациялық қауіпсіздік органы тергеуді NTSB-ге тапсырған, Грекия да қатысып жатыр.
NTSB Ryanair бас директоры Майкл О'Лириді тергеу шетелдік заттардың зақымдауына бағытталғанын, ұшақтың жасы мен техникалық қызмет көрсету тарихына емес екенін айтқаны үшін сынға алды. NTSB тергеушілер ештеңені жоққа шығармағанын және О'Лиридің бұл туралы айтуға құқығы жоқ екенін айтты.
Техникалық қызмет көрсету жазбаларына сәйкес, істен шыққан оң қозғалтқыштың желдеткіш қалақшалары 2026 жылдың мамырында және 2025 жылдың қарашасында ультрадыбыстық тексеруден өткен, бірақ зақым табылмаған. Алайда NTSB соңғы бір жылда экипаждар сол қозғалтқышқа төрт рет құс соғуы мүмкін екенін хабарлағанын, екі жағдайда құс қалдықтары табылғанын айтты.
Associated Press Ryanair, Boeing және қозғалтқыш өндіруші CFM International-қа NTSB қорытындылары бойынша түсініктеме сұрап жіберген.
Бұған дейін CFM қозғалтқышының бөлшектері істен шығып, ұшақ кабинасын тесіп өткен кемінде екі оқиға болған. 2018 жылы Southwest Airlines рейсінде әйел адам сынған терезеден ішінара сыртқа шығып, қайтыс болған. 2016 жылы тағы бір Southwest ұшағы Флорида үстінде қалақшаға байланысты қозғалтқыштың бөлінуіне ұшыраған.
Flightradar24 мәліметінше, 189 жолаушыға арналған бұл тар фюзеляжды ұшақ Ryanair-ге 2008 жылы жаңа күйінде жеткізілген. Ұшу жазбалары ұшақтың ұшып көтерілгеннен кейін алты минут ішінде 15 000 футқа (4 570 метр) көтерілгенін, содан кейін 30 минут отын жағу үшін 6 000 футқа (1 830 метр) төмендегенін және шамамен бір сағаттан кейін Салоникиге қайта қонғанын көрсетеді.