Үндістан, әлемдегі ең ірі қант тұтынушысы, мерекелік маусымда қиындыққа тап болды. Қант бағасы соңғы екі айда шамамен 40%-ға өсіп, үкіметті он жылда алғаш рет 1 миллион тонна қант импорттауға мәжбүр етті. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы BBC News басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Тамыз айынан бастап сұраныс артып, Ганапати, Дуссехра және Дивали сияқты мерекелер үйлену маусымына ұласады. Тамақ-сусын компаниялары да ең қарқынды сатылым кезеңіне дайындықты бастап, көтерме бағаға қысым жасауда.
Ағымдағы маусымда (2025 жылғы қазаннан 2026 жылғы қыркүйекке дейін) өндіріс 30,6 млн тоннаны құрайды деп күтілуде, бұл үкіметтің алдыңғы болжамынан (34,3 млн тонна) 11%-ға төмен.
Бағаның өсуі айтарлықтай болды. Мамыр-маусымда бір келі қант 40-45 рупийден ($0,42-0,47; £0,31-0,35) сатылса, тамызда бірнеше нарықта 58-60 рупийге жетті, дегенмен баға сәл төмендей бастады.
Бірақ әлемдегі екінші ірі қант өндіруші ел қалай импортқа мәжбүр болды?
Үкімет бұл жағдайды Эль-Ниньо кезіндегі жауын-шашынның азаюына байланысты қант қамысы өндірісінің төмендеуімен, алыпсатарлықпен және басқа ірі өндірушілердегі қолайсыз ауа райы салдарынан әлемдік ұсыныстың қысқаруымен байланыстырды.
Алайда сарапшылардың пікірінше, тағы бір маңызды фактор — Үндістанның өз өндірісін асыра бағалауы және тапшылық айқын болғанға дейін экспортқа рұқсат беруі.
Үкімет бастапқыда осы маусымда 1,5 млн тонна экспортқа рұқсат беріп, ақпан айында тағы 500 мың тонна қосқан. Экспорт мамырда тоқтатылғанға дейін шамамен 800 мың тонна жөнелтілген.
«Маусым басында экспортқа рұқсат беруден бастап, миллион тонна импортпен аяқтау — өндіріс болжамдарындағы үлкен ауытқу және бұл үлкен тосынсый», — дейді PhillipCapital India компаниясының аға сарапшысы Викрам Сурьяванши.
Бұл маңызды, себебі Үндістанда қант қоры аз. Өткен маусымда ел 28 млн тоннадан астам қант тұтынған, бұл биылғы өндіріс көлемінен әлдеқайда төмен емес.
Сондай-ақ шамамен үш миллион тонна этанол өндірісіне бағытталады деп күтілуде, бұл кез келген тапшылыққа орын қалдырмайды.
Импорт осы тұста буфер ретінде көмектеседі, дейді Үндістанның ең ірі қант тазартушы және ірі этанол өндірушісі Shree Renuka Sugars компаниясының атқарушы емес директоры Атул Чаттерджи.
1 қыркүйектен бастап үш ай бойы порттарға жақын арнайы экономикалық аймақтардағы қант зауыттарына — әдетте шикі қант импорттап, оны тазартып, қайта экспорттайтын — ішкі нарықта бажсыз қант сатуға рұқсат етіледі.
Соңғы рет Үндістан ішкі тұтыну үшін қантты он жыл бұрын, ел қуаңшылықпен күресіп жатқанда импорттаған.
Басқа да шаралар қабылдануда. Үндістан қант зауыттары қауымдастығы (ISMA) зауыттарға қазан айында жаңа өнім жинау басталғанда қор жинау үшін қамысты әдеттегіден екі апта ерте ұсақтауды бастауды сұрады.
Бірақ бұл дақыл да ауа райының құбылмалылығынан қауіпте.
Қант қамысы суды көп қажет ететін дақыл, ал Махараштра, Уттар-Прадеш және Карнатака сияқты негізгі өсіру аймақтарындағы муссондық жаңбырдың біркелкі болмауы және ұзақ құрғақшылық дақылға әсер етті. Өнімділік төмендейді деп күтілуде, ал құрамында сахарозасы аз жіңішке қамыс аз қант өндіруге мүмкіндік береді.
«Климаттық жағдайларды ескере отырып, келесі маусым да мол өнім болмайды, дегенмен нақты бағалау әлі ерте», — дейді Чаттерджи.
Үндістан ішкі ұсыныс қысқарып, баға көтерілген кезде ауыл шаруашылығы өнімдерінің экспортын жиі шектеген. Мысалы, 2023 жылы азық-түлік бағасының өсуіне әкелген дақыл зақымдануынан кейін бір жылдан астам уақыт бойы ақ күріштің (басмати емес) экспортына тыйым салған.
Бірақ сарапшылар қант тапшылығын экспортқа рұқсат бермес бұрын болжай алмау үкіметтің болжамдарына күмән тудырғанын айтады.
«Биылғы жылы қант қамысы өндірісінің алғашқы болжамдары кей аймақтардағы ерекше ауа райы мен кейбір сорттардағы ауруларға байланысты орындалмады», — дейді федералды ауыл шаруашылығы министрлігінің бұрынғы хатшысы Сираж Хусейн.
Үкімет 13 мамырда экспорт тоқтатылғанға дейін тапшылық ауқымы неге анықталмағанын түсіндірмеген. Ол өндірістің қант қамысы ауруы мен шамадан тыс жауын-шашыннан су басу салдарынан болжамнан төмендегенін айтқан.
BBC агенттікке түсініктеме алу үшін хабарласқан.
Кейбір комментаторлар тапшылыққа қант қамысының этанол өндірісіне ауытқуын кінәлайды. Бұрын қант зауыттары өнімінің шамамен 10%-ын осыған бөліп, артық өндіріс кезінде бағаны тұрақтандыруға көмектесетін.
Бірақ Үндістанның биыл E20 (20% этанол қосылған бензин) отынын стандартты етуі, қант өндірісі төмен кезде, мәселені қиындатып отыр, дейді сарапшылар.
Үкімет бұл саясаттың кінәсін жоққа шығарады. Ол этанолға бағытталған қант үлесі 2022-23 жылдардағы 12%-дан 2025-26 жылдары шамамен 9%-ға төмендегенін айтып, бағаның өсуіне әлсіз өндіріс, алыпсатарлық және әлемдік ұсыныстың қысқаруы себеп деп санайды.