Uber компаниясы 23 жастағы қыздың қазасы үшін 40 миллион доллар төлеуге міндеттелді. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.
Жаңадан жарияланған арбитраждық құжаттарға сәйкес, Uber компаниясы 23 жастағы қыздың ата-анасына 40 миллион доллар төлеуге міндеттелді. Қыз Калифорниядағы тас жолдың жиегінде жүргізуші оны және оның досын көліктен шығарып жібергеннен кейін қаза тапқан.
Зейнеткерлікке шыққан Калифорния судьясы Ричард А. Стоун арбитр ретінде Uber компаниясын жүргізушінің абайсыздығы үшін «жанама жауапкершілікке» тарту туралы шешім шығарды.
2023 жылдың тамызында Эмили Нормандин-Паркер мен Луна Мур есімді екі әйел Оранж округінде түнгі демалыстан кейін Uber шақырған. Нормандин-Паркер көлік ішінде құсып қойғаннан кейін жүргізуші 73 тас жолында тоқтаған, деп мәлімдеді адвокаттар. Мур мен жүргізуші тазалау ақысы туралы дауласып жатқанда, Нормандин-Паркер көліктен шығып, қарсы бағыттағы көлік ағынына кіріп кеткен және көлік соққан.
Нормандин-Паркердің ата-анасы жүргізуші мен Uber-ді абайсыздықта айыптады. Компания өзін «жолаушыларды тәуелсіз үшінші тарап жүргізушілерімен байланыстыратын бағдарламалық платформаны ұсынатын технологиялық компания» ретінде ғана көрсетуге тырысты. Калифорнияда 22-ұсынысқа (Prop 22) сәйкес Uber және Lyft жүргізушілері компаниялардың қызметкерлері емес, тәуелсіз мердігерлер ретінде санатталған – компания бұл мәртебені өз жүргізушілерінің әрекеттері үшін жауапкершіліктен құтылу үшін пайдаланған. Алайда арбитр Uber-дің жүргізушілер мен жолаушыларды жай ғана байланыстыратын платформа ретінде қарастырылуы керек деген дәлелін қабылдамады.
Отбасының адвокаты бейсенбі күні жариялаған арбитраждық құжаттарда Стоун Uber-ді жалпы тасымалдаушы – адамдарды немесе жүктерді тасымалдайтын кез келген ұйым немесе жеке тұлға – ретінде қарастыру керек, сондықтан оқиға үшін «жанама жауапкершілікке» тартылуы тиіс деп жазды. Жанама жауапкершілік – бір тараптың өзімен қарым-қатынастағы басқа тараптың абайсыздығы немесе әрекеттері үшін жауапты болуы.
«Uber-дің көшедегі шақырулардың орнына цифрлық интерфейсті пайдалануы ұсынылып отырған қызметтің негізгі сипатын өзгертпейді», – делінген арбитраждық құжаттарда. Стоун сондай-ақ 22-ұсыныс Uber-ді «өз жүргізушілерінің құқық бұзушылықтары үшін жанама жауапкершіліктен иммунитет бермейтінін» растады.
Uber компаниясы арбитраж процесін құрметтейтінін, бірақ арбитрдің «сол түнгі қайғылы оқиғалар үшін Uber-ді заңды түрде жауапты деп табуы дұрыс болмады» деп мәлімдеді.
«Ешбір отбасы баласынан айырылуды бастан кешірмеуі керек, біздің ойымыз Нормандин-Паркер отбасымен бірге», – деді Uber өкілі Габриэла Кондарко-Кесада. «Біз жылдар бойы қауіпсіздікке деген көзқарасымызды жетілдіріп келеміз: қауіпсіздік сарапшыларының қатысуымен жаңа технологиялар, саясаттар мен қорғаныс шараларын енгіздік, соның ішінде жүргізушілерге қауіпті жерлерде түсірмеу туралы қосымша нұсқаулықтар бердік».
Отбасы Uber компаниясы бір кезде құпиялылық туралы келісімді қамтитын реттеу ұсынғанын мәлімдеді. Осы келісімнің бөлігі ретінде отбасы апат және Uber-дің оған қатысы туралы әр сөйлеген сайын 10 миллион доллар айыппұл төлеуге міндеттелетін болған. Отбасы бұл реттеуден бас тартқанын мәлімдеді, ал Uber «бұл істе құпиялылықты соңына дейін талап етпеді» деді.
Uber-ді өз жүргізушілерінің абайсыздығы немесе әрекеттері үшін жауапты деп тану туралы шешім міндетті емес және тек осы іске қатысты. Алайда бұл іс компанияның өзін жай ғана онлайн-жолаушылар нарығы ретінде көрсету және жүргізушілерін қызметкерлер емес, мердігерлер ретінде қарастыру арқылы олардың әрекеттерінен алшақтау жолындағы күресінің бір бөлігі.