Терең теңіз іздеу-құтқару кемесі Кипрге жол тартты, өйткені Түркия аралдың солтүстік жағалауындағы жолаушылар паромы аударылғаннан кейін әлі де жоғалған 20 адамды іздеу жұмыстарына қосылуда. Бұл туралы Qazaqyia.kz порталы The Guardian басылымына сілтеме жасап хабарлайды.

TCG Isin кемесі жексенбі күні Кирения порт қаласынан небәрі төрт теңіз милі қашықтықта батып кеткен жоғары жылдамдықты паромнан аман қалғандарды іздеу бойынша ауқымды операцияға қосылады.

Билік дүйсенбі күні кешке – түрік бақылауындағы Солтүстік Кипрдегі үш күндік ұлттық аза тұтудың бірінші күні – апат сегіз адамның өмірін қиғанын растады, бұл әлі табылмаған жолаушылар санын 17-ден 20-ға арттырды.

Олардың айтуынша, Filo Jet бортындағы 267 адамның 241-і құтқарылған, олар Түркияның Ташуджу қаласына бет алған кезде суға тола бастаған. Олардың барлығы дерлік түрік немесе түрік кипрліктер болған.

Халықаралық жанашырлық easyJet негізін қалаушы Стелиос Хаджи-Иоаннудың қайтыс болғандар мен жоғалғандардың отбасыларына қолдау ретінде €260,000 (£223,000) ұсынғанынан көрінді, бұл түрік кипрлік шенеуніктер тарапынан жоғары бағаланды.

Өзін-өзі жариялаған мемлекеттің президенті Туфан Эрхүрман Киренияның жаңа портына барып, туыстары жақындары туралы хабар күтіп тұрған жерде іздеу жұмыстары «күндіз-түні үзіліссіз, дәл осындай қарқынмен жалғасатынын» уәде етті.

Оның айтуынша, теңіз бетінен 3000 метрге дейін іздей алатын Isin кемесі сейсенбіде келуі тиіс, ол әлі жоғалғандардың отбасыларын жұбатты.

Кеме паромның рейс деректерін жазу құрылғысын, яғни қара жәшікті қалпына келтіруде маңызды рөл атқарады деп күтілуде, бұл қазір бөлінген аумақ 1983 жылы тәуелсіздік жариялағаннан бері болмаған теңіз апатының себебін анықтауда маңызды болып саналады.

Түрік кипрлік шенеуніктер The Guardian-ға 26 жылдық паромның теңізге жарамдылығы да күмән тудырғандықтан, «барлық жауаптыларға» өрескел абайсыздық үшін айып тағылуы ықтимал екенін айтты.

Жолаушылар кемесін басқаратын жеке компанияның иелері мен акционерлері де сотқа келуге бұйрық алды.

Әлі жоғалғандардың кемеде қалып қойғаны белгісіз болып қалды.

«Ешкім мұны ашық айтпайды, бірақ қазіргі уақытта аман қалғандарды табу үміті өте аз», – деді бір шенеунік. «Құтқарылмағандар, ең алдымен, құтқару кеудешесін таба алмаған. Біз олардың көпшілігі қарт адамдар мен нәрестелері мен кішкентай балалары бар аналар болған деп есептейміз».

Дүйсенбіде пайда болған айғақтар мен бейнежазбаларда үрейленген жолаушылардың құтқару кеудешелерін үмітсіз іздеп, екі корпусты паром аударылғанға дейін айқайлағаны көрінеді. Анасы Айтен Бичер 12 жасар қызының қолынан сырғып кеткенін сезінгенін сипаттады, паром бірнеше минут ішінде аударылып, батып кеткенде. «Ол: "Қолыңды босатпа" деп айтты. Мен қызымды жібермедім. Ант етемін, мен оны жібермедім», – деп жылады. Бичердің тағы екі баласы әлі жоғалған 20 адамның қатарында.

Паром капитаны мен жеті экипаж мүшесі дүйсенбіде қамауға алынды, өйткені сот органдары апатқа қатысты тергеу бастады, олар кемені алғашқылардың бірі болып тастап кеткен деген айыптарға байланысты.

Жергілікті судья алдында экипаж апатты катамаран типті паромның тұмсығының толқынды теңізде бөлініп кетуімен байланыстырды. Бірақ куәгерлердің айғақтары бұл нұсқаға қайшы келді, жолаушылар шенеуніктерге паром суға тола бастағанда портқа қайту туралы өтініштер ескерілмегенін айтты.

Солтүстік Кипр премьер-министрі Үнал Үстел журналистерге Filo Jet теңіз түбінде 514 метр тереңдікте жатқанын және түрік құтқару кемесі «ертең түстен кейін оған жетеді» деп болжайтынын айтты. Қайықтар, тікұшақтар, ұшақтар және басқа да іздеу-құтқару топтары операцияға қосылғанын, іздеу жұмыстары «тәулік бойы» жалғасып жатқанын қосты.

Кипр 1974 жылдан бері бөлінген, сонда Афинадағы әскери хунта ұйымдастырған Грекиямен бірігуге бағытталған төңкеріс Түркияның аралдың солтүстік үштен бір бөлігін басып алуына себеп болды. Содан бері солтүстікте 45 000-ға дейін түрік әскері орналастырылған.

1983 жылы аумақ біржақты тәуелсіздік жариялады, бірақ келісім болмағандықтан, ондаған жылдар бойы халықаралық оқшаулау жалғасты.